构建东部陆海丝绸之路经济带

　　在祖国的东北边陲，在广袤的黑土地上，一条辐射东北亚、联通亚欧大陆的“东部通道”正在抓紧绘就。东部陆海丝绸之路经济带，依托绥满铁路、大连至同江铁路、黑龙江沿边铁路三条铁路干线和俄罗斯西伯利亚大铁路，整合陆上、海上两条丝绸之路战略优势，是对习近平总书记“一带一路”重大战略部署的丰富完善和创造性贯彻落实，是国家丝绸之路经济带的重要组成部分，更是黑龙江深化开放和转型发展的重要历史机遇。

　　建设东部陆海丝绸之路经济带，是在省区层级上继续巩固中俄战略协作伙伴关系、持续深化东北亚区域合作、稳步提升国家对外开放层次的重要措施。我省打造经济发展新引擎、培育东北振兴发展新增长极、搭建对俄对欧合作发展新平台、推动黑龙江全面深化改革，必须秉承习近平总书记“亲、诚、惠、容”外交理念，充分发挥我省的地缘优势、产业优势、人才优势，将其建设成一条国际贸易的物流带、要素集聚的产业带、互利共赢的开放带，用大通道搭建大平台，用大平台促进大开放，用大开放引领大发展。

　　建设东部陆海丝绸之路经济带，是推动黑龙江转型发展的重要实践。东部路海丝绸之路经济带，是省委、省政府为应对当前经济下行压力不断加大的不利局面，经过冷静分析和审慎研判制定的发展战略，既彰显龙江特色，又切合龙江实际，是我省着力适应经济发展新常态、稳步推进转型发展的重要实践。建设东部陆海丝绸之路经济带，要积极向上争取，着力与国家“一带一路”战略规划做好对接；要全面统筹兼顾，着力与国务院《关于近期支持东北振兴若干重大政策举措意见》中提到的35条措施做好互动；要强化相互衔接，着力与我省“五大规划”发展战略做好呼应，形成叠加效应，汇聚发展合力，向地缘优势要生产力、向产业优势要驱动力、向资源优势要推动力，以东部陆海丝绸之路经济带推动黑龙江加快发展、创新发展、科学发展。

　　建设东部陆海丝绸之路经济带，是深化黑龙江沿边开放的重要步骤。在经历了改革开放之初的试探摸索、本世纪之初的发展壮大之后，随着《黑龙江和内蒙古东北部地区沿边开发开放规划》上升为国家战略政策红利不断释放，黑龙江挺立在了沿边开放的潮头，构建全方位交流合作开放新格局的路线图日益清晰。建设东部陆海丝绸之路经济带，是对我省现有沿边开放政策的补充和延伸，是对我省现有沿边开放实践的拓展和细化，必须按照合理布局、适度超前的原则，完善商贸物流体系、积极发展跨境电子商务、提高国际金融服务水平、推进通关便利化、加快配套服务设施建设，推进沿边开放向多层次、宽领域、纵深化发展，构建起联通内外、安全畅通的综合交通运输网络，实现东部通道的互联互通，巩固黑龙江对俄及东北亚沿边开放桥头堡和枢纽站地位。

　　建设东部陆海丝绸之路经济带，是促进黑龙江深化改革的重要契机。东部陆海丝绸之路经济带以哈尔滨为中心，不仅构建起一条联接亚欧的国际货物运输大通道，更构建起一条吸引生产要素向通道沿线集聚的产业聚集带。要以东部陆海丝绸之路经济带为突破口，以产业项目建设为支撑，以更开阔的视野，在更高层次、更宽领域深化改革，助推经济社会健康发展。要围绕解决体制性矛盾，利用两种资源、两个市场，开展制度创新、技术创新、管理创新，深化国有企业改革，发挥国有企业在对外贸易中的市场主体作用；要围绕推动对俄经贸转型升级，打造跨境园区和跨境产业链，引导进出口产业向境内外园区集聚；要围绕推动产业发展，构建外向型现代产业体系，大力发展绿色食品、高端装备制造、现代服务业等“十大重点产业”，提高高端产品出口比重；要围绕优化外经贸布局，发挥东部陆海丝绸之路经济带的载体作用，巩固俄罗斯市场，拓展欧洲、东北亚及其他地区市场，打造外向型经济发展新平台。

　　东部陆海丝绸之路是促进沟通的桥梁，是连接利益的纽带。道路通达，则商贾毕至，货物流通，融合文化，增进友谊，促进发展，缔结和平。明朝时期亦失哈九上北海形成的东北亚丝绸之路，为东西方的经济、政治、文化交流交往写下了恢弘的历史篇章。今天，东部陆海丝绸之路所承载的新使命、孕育的新生机、激扬的新活力，必将为黑龙江的深化开放带来新契机，为黑龙江的转型注入正能量。