山东省将建环渤海高铁 对接京津冀直达青烟威

　　德龙烟铁路是运煤大通道，兼顾货运和客运功能，从德州始发，经陵县、临邑、商河、惠民、阳信、滨城区、利津、东营、大家洼、龙口至烟台，利用已修通的大莱龙铁路，形成一个环渤海的北部沿海铁路大通道。

　　目前，德大铁路全线实现贯通，正在进行后期场站等附属设施建设改造，根据铁路总公司和济南铁路局的总体安排，计划于2015年6月达到开通条件。大莱龙铁路原为货运线路，设计时速为120公里，全段需要进行升级改造，将设计时速升级为160公里，使德龙烟铁路全线标准统一，投资预估算总额86 . 4亿元，该项目正在推进过程中。

　　龙烟铁路已于去年开工建设，29日，记者来到龙烟铁路三标段东龙夼隧道建设施工现场，据龙烟铁路建设指挥部副指挥长兼总工程师展琳介绍，目前全段的控制性工程均已开工。“龙烟铁路去年11月开建，工期为三年，2016年底有望实现通车。”展琳说。

　　环渤海高铁对接京津冀直达青烟威

　　由于德龙烟铁路设计时速为160公里，按照这个速度无法开行动车组列车，而且该线路未来也是客货混跑。沿线居民盼望像青荣城际铁路一样，在北部沿海通道修建一条快速铁路，在家门口坐上动车。

　　今年4月，国家发改委在对《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划（调整）》的批复中同意建设山东省环渤海快速铁路通道，环渤海快速铁路将涵盖滨州、东营、潍坊、烟台等城市，基本与德龙烟铁路方向相同，规划线路包括德州-东营（185公里）、东营-潍坊（110公里）、东营-烟台（280公里），全长575公里，计划投资600多亿元，是山东省“三纵三横”快速铁路网中北部通道的重要组成部分，山东省正在积极推进项目前期工作。

　　烟台市发改委副主任兼铁路办主任顾维良在接受采访时披露，2013年4月，山东省政府将环渤海快速铁路纳入《山东省综合交通网中长期发展规划》。据初步设计，该通道西端在德州可连接京沪高铁，也可在滨州北上连接河北与天津，实现与京津冀经济圈的对接；东端可连接既有青荣城际铁路直达青烟威。

　　未来环渤海高铁建成后，将形成渤海沿岸东西向的铁路客运大通道，有利于更好发挥山东省城际路网功能，解决鲁北、鲁东北地区群众快速出行的问题；有利于加强省内“两区一圈一带”的区域合作交流；有利于扩大与京津冀地区的经济交流。（宋磊）