传统租车巨头搅局 网络专车合法版上路

　　 价格比其他专车略贵

　　一直以来，互联网专车服务的价格均相比出租车高出不少。根据之前滴滴、快的方面的专车价格，即便是扣除补贴券后，也比出租车价格贵20%以上。昨天，神州租车相关负责人并未透露神州专车的定价模式，只是表示“肯定比出租车贵”。

　　据悉，神州专车方面的车型主要以帕萨特、凯美瑞等车型为主，也包括宝马、奥迪、GL8。来自神州专车APP页面的信息显示，车型主要分为公务轿车、商务7座车和豪华轿车三类，价格也依据车型的不同而调整。以北京站到北京西站为例，公务轿车、商务7座车和豪华轿车所需的价格分别为88元、131元和139元。然而，如果是普通出租车的打车费用则在30元到40元。

　　从收费明细来看，滴滴、快的与神舟专车均包含起步价，并按照租车时长和里程数收费。以最低档车型为例，起步价三家基本一致，15元起步；里程费滴滴与快的为2.9元/公里，神州为2.8元/公里；时长费滴滴根据时间段计算，在0.6元/分钟到1元/分钟之间，神州和快的为0.5元/分钟。对于路程较远的目的地，三家都根据里程数有所调整，滴滴与神州超过15公里后，每公里加收1元；而快的则超过30公里后，将每公里里程费调整为4.35元。

　　同样是北京站到北京西站，滴滴专车在舒适型、商务型和豪华型3个类别中给出的价格则分别59元、107元和113元；快的专车则为64元起步。市场人士分析，为了加快推广，神州专车也可能效仿滴滴快的抛出各种优惠券。

　　虽然在价格上要比出租车高出不少，但也有不少乘客认为专车能提供更高水平的服务，不像出租车司机那样挑活。交通部早前也表态认可专车对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。

　　业内人士表示，专车合法化后有望与出租车服务形成错位竞争。特别是一些时段较差、地点较偏远的地区，一些出租车司机不愿接单，这正好需要专车填补空白。中国道路运输协会秘书长王丽梅认为，面对专车走俏的行情，出租汽车公司也应该积极“取经”，告别过去较为陈旧的服务模式，提供多样化服务。(记者 曹政)