深圳三条地铁线明年通车 福田到机场只要29分钟

　　原标题:三条地铁线明年通车

　　新机场航站楼将可地铁直达

　　新机场航站楼没有地铁直达，给市民和来深旅客带来诸多不便，这一情况在明年中期将改变。届时福田中心区到机场航站楼的地铁11号线将建成通车，而地铁7号线和9号线也将在明年底建成通车。此外，地铁6号线、10号线以及7条共计87公里的地铁延长线路也在今后三年内陆续开工。

　　11号线有望从福田站延长到上海宾馆

　　地铁11号线起自福田站，经南山、前海、宝安、机场等地，终到碧头车站。全线长51.9公里，设有18座车站。这是我市首条时速120公里的快速地铁，兼顾机场快线的功能，建成后福田中心区到机场只要29分钟。同时，为了方便携带大件行李的旅客前往机场，地铁11号线采用8节车厢列车，其中2节为机场专用车厢，有专座和大件行李的摆放位置。目前这两节车厢的票价尚在研究中，或将高于普通车厢的票价。

　　目前，地铁11号线12座地下车站和4座高架车站已经完成主体结构施工，全线38个盾构区间中已经有34个盾构区间单线贯通，矿山法施工隧道区间平均完成93%。作为未来地铁列车日常检修的场所，松岗车辆段目前大部分建筑已经封顶，未来可以同时容纳34列车同时停靠检修。

　　据了解，地铁11号线福田至碧头将在明年6月份建成通车。此外，地铁11号线还预留继续东延的条件，有望从福田站延长到上海宾馆。“现在的大剧院站已经是地下四层的结构，不具备接入地铁11号线的条件，”市轨道办相关负责人表示。

　　地铁7号线和9号线有望明年底建成

　　地铁7号线和9号线也是三期中已经开工建设的线路。其中地铁7号线起于南山西丽湖站，经过西丽、安托山、车公庙、上沙、皇岗、华强北、洪湖等，终到罗湖区太安站。7号线全长30.2公里，共设车站28座。目前中国电建承建的20座车站主体结构封顶，矿山法区间隧道累计完成97%，盾构区间累计完成87%。

　　地铁9号线西起南山区红树湾站，经深圳湾公园、下沙、车公庙、梅林、银湖、红岭、大剧院、鹿丹村，终到罗湖区文锦站。9号线全长25.38公里，设站22座。目前中国建筑承建的12座车站已经实现主体封顶，盾构区间累计完成67%，矿山法区间累计完成98%。

　　87公里延长线今后三年陆续开工

　　地铁6号线深圳北至松岗站也是三期建设的一条重要线路，去年底前期工程已经开工建设。地铁8号线目前还在做前期研究，我市也将适时启动建设，采用何种制式建设还没有确定。

　　去年我市调整了地铁三期建设规划，将地铁10号线以及7条延长线共87公里的线路纳入三期建设。目前地铁10号线由福田口岸站至平湖中心站，凉帽山土石方工程已经在去年底开工。地铁5号线延长段（前海湾-赤湾）和地铁9号线延长段（红树湾-前海）的前海段部分工程也已经开工。

　　此外，地铁2号线东延至莲塘、3号线南延至保税区、3号线东延至坪地、4号线北延至观澜、6号线南延至科学馆等也将在2015年至2017年陆续开工。

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　　地铁三期建设施工采用多项创新技术

　　11号线采用高铁铺轨技术

　　地铁三期建设进展顺利，7、9、11号线主体结构施工进入尾声，其他线路也将在今后三年内陆续开工。市委常委、常务副市长吕锐锋昨天到松岗车辆段、南山站、华强北站等地调研，了解地铁三期安全生产和建设情况。

　　我市轨道交通三期建设线路包括6、7、8、9、10、11号线以及7条延长线，总长约250公里，共设车站162座，工程总投资接近2000亿元。2012年已开工建设的线路有7、9、11号线，目前主体结构施工已经进入尾声，计划在明年通车试运营。地铁6、10号线和5、9号线延长线前期工程已经于去年底启动建设，其余线路计划在今后三年内陆续开工建设。

　　吕锐锋详细了解了11号线的建设进展，并要求施工单位保质保量完成建设任务。据了解，地铁11号线是我市第一条时速120公里的快速地铁，为了保障地铁开通后列车安全快速运行，施工单位中国中铁创新地在地铁建设中采用了高铁轨道铺设的技术，还改进了减震垫技术并在全线广泛应用以减少噪音扰民。地铁南山站是全线施工最困难的节点，施工单位优化工序、用了两年的时间就完成车站主体结构封顶，还同步建设了桂庙路隧道和地铁12号线（原10号线）部分工程。

　　在华强北地下空间施工现场，吕锐锋详细了解了施工安全措施和消防安全措施。据了解，华强北地下空间连接了地铁1号线、2号线、3号线和7号线，规模接近8个地铁站，共设有27个出入口，同时该地下空间将兼顾部分商业功能。

　　一半地铁工地获评市级“双优”

　　记者从地铁集团获悉，我市地铁三期工程质量全面提升，一半工地被评为市级“双优工地”。

　　“双优工地”指的是安全生产、文明施工优良样板工地，目前全市69个车站或者区间已经被评为市级“双优工地”，占总工地数量的50.7%，其中26个工地被评为省级“双优工地”，地铁11号线碧海-机场高架区间更是被评为国家AAA“双优工地”。地铁集团相关负责人表示，地铁三期建设至今工程质量安全可控，质量也得到全面提升，7、9、11号线所有车站基坑没有出现重大险情，隧道坍塌、地面坍塌等险情大幅下降。（记者 徐兴东）