高宝玉：致力“一带一路”战略发展构建营口港中俄欧海铁联运大通道

营口港务集团董事长、党委书记 高宝玉

　　习近平主席在2013年9月、10月份出访哈萨克斯坦和东盟国家时提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。2014年2月份，习近平主席在索契会见俄罗斯总统普京时强调：中方欢迎俄方参与丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设，使之成为两国全面战略协作伙伴关系发展的新平台。普京表示俄方积极响应中方建设丝绸之路经济带和海上丝绸之路的倡议，愿将俄方跨欧亚铁路与“一带一路”对接，创造出更大的效益。历史上丝绸之路兴盛之时，正值我国经济强盛之时。今天，习主席提出了“一带一路”发展战略，就是要让古老的丝绸之路在今天重新焕发青春，带动中国走上一个新的强盛时代，这是我国改革开放的一个重大方略。

　　站在“一带一路”国家战略发展的大背景下，“一带一路”将给沿线国家和地区带来更加紧密的经贸合作和更加广阔的发展空间，也将为沿线国家和地区的文化交流及友好往来开辟新的更加顺畅的通道，“一带一路”发展战略是伟大中国梦的合理延伸，顺应了当今世界经济、政治、外交格局的新变化。

　　为促进“丝绸之路经济带建设”，营口港要利用好自身地理位置、内贸航线密集、运输成本低等优势，充分发挥海铁联运在“丝绸之路之路经济带”东线发展中的作用，在各方的支持下与共同努力下，利用海铁联运，打通中俄欧便利运输通道，稳步推进中俄欧集装箱海铁联运班列化运作，构建“中俄欧海铁联运大通道”，并纳入到“一带一路”整体战略规划当中。

　　营口港地处辽宁沿海经济带和沈阳经济区，是东北及内蒙古东部地区最近的出海港，是我国综合交通体系的重要枢纽和沿海主要港口之一；是东北地区优化生产力布局、调整产业结构、振兴老工业基地的重要支撑；是东北地区、辽宁省和营口市全面参与国际经济合作与竞争、提升综合竞争力的重要战略资源；是辽宁省、营口市全面建设小康社会、发展临港产业和现代物流、率先实现现代化的重要基础；是东北地区能源、原材料运输的重要转运港和集装箱运输港。2014年港口吞吐量实现3.3亿吨，集装箱完成561万TEU，越居全国沿海港口第8位，排名全球港口第12位，成为中国沿海发展最快的港口之一。

　　营口港的航运业务遍及50多个国家和地区140多个港口。已开通日本、韩国和东南亚等国家和地区十几条国际集装箱班轮航线和多条可中转世界各港的内支线。每月400多班、40多条内贸集装箱航线覆盖沿海主要港口。

　　大陆桥运输营口港起步较晚。2008年开始着手发展大陆桥运输业务，经过几年的发展，箱量从无到有，从少到多，逐渐进入发展的快车道。2008年完成366标准箱，2013年实现14000标准箱，2014年了完成21678标准箱。

　　同营口港的内贸集装箱发展一样，虽起步较晚，但发展速度和发展规模却较快，根据满洲里口岸统计数据来看，2014年，营口港经满洲里口岸出境的国际集装箱箱量占东北各港的90%、占满洲里口岸整体出境箱量的45%，皆排名第一位。营口港还创造了亚欧大陆桥发运箱量增长速度全国第一、承接（满洲里口岸）韩国过境集装箱总量全国沿海港口第一、满洲里口岸转关出境的集装箱班列密度全国第一。2014年，在各方大力支持下，大陆桥业务在基本所有口岸都减量的情况下，逆势而上，达到了每周5列稳定运营，货源旺季可达每周6-7列。应该说营口港的大陆桥发展逐渐步入了发展的稳定阶段。