河北新闻网1月13日讯（记者王成果）“通了高铁太方便了！上午从石家庄出发，晚上就能吃上江苏家里的晚饭，真快！”1月13日是2017年春运第一天，8时40分，江苏小伙李赛峰坐上石家庄开往上海的G2811次列车，踏上了回乡的旅程。记者也同时踏上此次列车，随车体验了他的高铁回乡之旅。
做海鲜生意的李赛峰是江苏南通人，今年过年，他选择坐高铁回乡。“先坐到上海，再转乘1个多小时的大巴，就可以回到南通家中了。以前都坐普速列车，路上用的时间比现在长多了。”李赛峰说。
回乡之路变短，是我国高铁建设为百姓带来的最直接红利。
去年9月，郑徐高铁正式开通，中国高铁运营里程突破2万公里大关，石家庄从此有了直达上海的高铁列车，运营时间较此前的普速列车缩短了约11个小时。
一列列疾驰的动车，让在外漂泊的人回家不仅时间短了，还更加准点儿了。
“要说时间短，高铁赶不上飞机。但我们还是愿意坐高铁，特别是春运期间。”和妻子去上海参加好友孩子婚礼的张立告诉记者，因为坐高铁何时能出门儿、何时能到家，心里都更有数。
由于工作原因，过去的20年里，张立经常往来于石家庄和上海之间，早些年都是坐绿皮车，一坐就是一天。后来飞机成了主要交通工具，可春运期间，经常遇到雾霾天儿，不是晚点就是取消航班，这让他更愿意选择高铁。
不仅仅是到上海，近几年，在石家庄与不少城市之间的高铁线上，往来穿梭着许多像李赛峰、张立一样的旅客。上一年春运坐的还是普速列车，下一年春运就享受到了高铁的便捷。
2013年底，津秦高铁开通，秦皇岛、唐山跨入高铁时代；2015年底，津保铁路开通，石家庄有了直达天津的高铁；今年1月，石家庄首开直通昆明的高铁列车；今年下半年，石济客专即将投用，石家庄到济南也将实现高铁连接。
回乡的空间距离没有变，时间距离却短了。而使旅客感到距离变短的，除了速度的变化，还有服务的提升。
“前方到站邯郸东站，室外温度2摄氏度左右，列车内外温差较大，下车的旅客请注意保暖……”9时20分左右，G2811次列车的列车员向车厢的旅客提醒道。
列车长孟祥静介绍，这是春运期间石家庄客运段为旅客列车新增的服务内容。除了实时天气提醒，每趟列车还聘请几位不同席别的旅客担任监督员，通过扫描二维码或填写小卡片，对所乘列车的卫生状况作出评价，还可以对列车服务提出意见建议。
“这些都将作为乘务人员的评比内容，我们也可以更直接地发现服务中存在的不足并及时改进。”石家庄客运段负责乘务工作的副队长郭志鹏介绍，以旅客满意为目标，乘务人员的服务规范甚至精细到广播的声音要控制在多少分贝，清洁不同的位置要用哪几块抹布等等，就是为了减少乘客旅途中煎熬的感受，使旅客在平安出行、有序出行的同时，也能享受温馨出行。
