发动机是船舶的“心脏”，曲轴是发动机的“心脏”。“船等机，机等轴”，这是我国造船业几十年来面对的困境。

船舶工业如何打破技术瓶颈，助力我国从落后到跻身世界造船大国？近日，“制造业高质量发展”采访团来到辽宁大连寻找答案。

大型船用曲轴是万吨轮船最重要的核心装备，被誉为“巨轮之芯”。如此巨大的曲轴，在制造上其精度误差不能超过一根头发丝。受技术制约，中国大型船用曲轴曾长期被国外垄断。

为此，大连重工·起重集团投入大量资金对加工设备和工艺进行升级优化，最终成功攻克了热装精度、曲拐加工回转直径超限等5项技术难点。

2018年，全球首支、世界最大集装箱船用曲轴下线，这是我国在超大型低速船用曲轴制造领域中首次登顶，可以说是填补了世界空白。除此之外，一批国家曲轴攻关课题研制基地通过自主研发和技术攻关，逐步掌握国际领先水平的特大型曲轴的系列化和批量化生产，让“船等机、机等轴”制约国家造船业发展的瓶颈成为历史。

从技术上处处受人掣肘，到成为全球第一的造船大国，制造业的高质量发展在这里得到充分体现。跟随记者的脚步，一起去曲轴生产车间看看吧！（央视记者 谢贤凤 刘立江）

（编辑 赵英芝）

（谢贤凤 刘立江）