和若铁路为边疆经济快速发展注入新活力

祖国西北边陲的南疆地区,不仅物产丰富,蕴藏着储量可观的石油、天然气以及各种宝贵的矿产资源,还旅游资源丰富。期待通过和若铁路的串联,新疆地区可以更好地实现内外联通,让古老的丝路经济带再次焕发生机与活力,带领沿线地区民众迈向“幸福路”!

和若铁路为边疆经济快速发展注入新活力

2020-10-19 18:40 
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祖国西北边陲的南疆地区,不仅物产丰富,蕴藏着储量可观的石油、天然气以及各种宝贵的矿产资源,还旅游资源丰富。历史古城喀什、神秘雄伟的魔鬼城、摇曳多姿的金色胡杨林、无边无际的塔克拉玛干沙漠……无不令人神往。历史悠久、闻名遐迩的丝绸之路就从这里穿行而过,几千年遗留下来的古代文明在这里熠熠生辉。但是“酒香也怕巷子深”,由于地处偏远,交通不便,使得这里游客“引进来”不方便,维吾尔族医药、阿胶、核桃、红枣等独具特色的系列产品“走出去”也不够顺畅。

交通强国,铁路先行。随着我国铁路基础建设的不断完善,铁路的建设步伐已经从内地向边疆迈进,为偏远地区的经济发展助力。和若铁路(和田——若羌)的建设打通新疆“东联西出、西来东去”的便捷通道,建成通车后将与格库铁路、南疆铁路在塔里木盆地周边形成一条环形铁路,将极大缩短南疆地区民众的出疆路程,对促进民族团结和加快沿线经济社会发展具有重要意义。

这是一条满载希望的便民之路。打通“出行关”,高质量发展有盼头。和若铁路作为国家《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线,是我国西部地区重要的区域路网干线。和若铁路通车将结束且末、洛浦、策勒、于田、民丰等5个县不通火车的历史,大大改善了南疆的交通运输条件。和田的百姓想出疆可直接通过若羌经青海直通内地城市,将出疆路程缩短1000多公里,大大地节省人民出行的成本、提升了出行体验。

这是一条脱贫致富的幸福之路。今年是脱贫攻坚的决胜之年,“要想富,先修路。”和若铁路自工程开工以来,吸纳了9000多名富余劳动力参与建设,其中大多数为建档立卡贫困户。相关施工单位优先使用当地服务,在当地购买生产生活物资、租赁施工机械、购买施工所需砂石料等材料,积极为当地脱贫贡献力量,绘就致富之路。作为“一带一路”的重要组成部分,和若铁路还将为南疆开拓出除了内地市场外的中亚、南亚市场,成为新疆经济发展的催化剂,有力推动了丝绸之路的经济建设。

这是一条拉近民族大家庭的团结之路。和若铁路是新疆“四纵四横”铁路主骨架的重要组成部分,将与在建的格库铁路构成塔里木盆地铁路环线,将进一步完善新疆铁路的路网结构。建成通车后,将拉近与南疆的距离,实现了民族团结一家亲。最关键是“和若铁路”建成后,新疆铁路运输能力也将得到极大提高和改善,无论是向东去内地,还是向西去往中亚和欧洲,新疆铁路都将发挥安全快捷通道作用,为边疆经济快速发展注入新活力,实现56个民族齐头并进。

安全便捷的铁路一直是国民出行的大众选择。老百姓安全、健康出行,既能服务经济社会发展更精准,又能提升人民的幸福感,是适应我国高质量发展的必经之路。期待通过和若铁路的串联,新疆地区可以更好地实现内外联通,让古老的丝路经济带再次焕发生机与活力,带领沿线地区民众迈向“幸福路”!

(刘林)

【责任编辑:黄河流】
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