他介绍,协会初步打算先做第一批,大概100辆或多一点试试,在校本部、南校区、新校区各设两个点进行集中停放管理,如果可行,之后再分批增加数量。他们原本想做成城市公共自行车自助借取模式,不过安放自助机器耗费太多,目前没法做到,只好每个点找一个人来管理。“现在正在跟学校协调。”他表示,目前初步策划已经完成,协会正在跟校方协调沟通,如果校方同意,年后开学将进行第一批废旧自行车翻修改造。如果此方案能够真正施行,“僵尸车”重生,或许是那些高校堆积如山的废旧自行车最好的归宿吧。
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