制图/王伟宾
坐在高大上的郑开城铁列车上，是否有那么一个瞬间，有种梦回过往的错觉？贾鲁河、官渡、运粮河、宋城……从郑州到开封，跟着城际铁路列车的脚步，一起感受那穿越古今的味道吧。
郑州东站
代言人：郑州人
古意今用 你感受到了吗
要坐郑开城铁列车，首先，咱得来到“高大上”的郑州东站。郑州东站采用由中南建筑设计的“城市之门”造型。它从双连壶、司母戊方鼎和莲鹤方壶造型中抽象而来，既有青铜器鼎的沉稳，又有双连壶的和谐及莲鹤方壶的优美，寓意“鼎立中原”“和谐河南”，体现了中原文化的“沉稳、厚重、大气”。
贾鲁河站
代言人：贾鲁 包拯
包大人为这河拆过“违建”
一转眼，咱就来到第二站——贾鲁河站。要说贾鲁河，咱得先认识一个人，贾鲁。他是元顺帝时期治理黄河的一位高官，沿河百姓为感谢和缅怀他，把贾鲁亲自勘测规划、督工疏凿的这条河称为贾鲁河，此名一直沿用至今。楚河汉界里的“河”，就是贾鲁河的前身“鸿沟”。
到现在，贾鲁河被老开封市民称为“惠民河”。河南大学历史学博士、副教授祁琛云说，这事与包拯有关，当时，达官贵人占了河道，严重影响市民通行，包大人顶住压力把“违规建筑”都给拆了，老百姓感恩，就将贾鲁河叫做“惠民河”。
绿博园站
代言人：曹操 袁绍
官渡之战就在附近发生
过了贾鲁河站就是绿博园站。绿博园风华正茂，可这回咱来说说离她不远的官渡。
官渡之战是我国古代历史上以少胜多、以弱胜强的三大著名战役之一，曹操与袁绍的故事被讲了千年。
要是有人在上世纪30年代游览官渡，可能会到牟山，那时，当地老百姓每年正月十六要爬牟山。有人说，中牟以牟山得名，祁琛云说，其实不然，先有中牟，再有牟山，牟山是一座人造山，就是在曹操与袁绍大战时，双方为防御而建。1938年，黄河水决堤，牟山被冲没了。
现在的官渡在朝着美好的明天迈进。据了解，中牟官渡工业园区总体规划、发展规划和土地利用规划编制已完成并批复。5平方公里核心起步区控规初步完成。
运粮河站
代言人：朱亥
这一站跟信陵君沾边
郑州市区和中牟境内的贾鲁河，在中牟的下游又称运粮河。中国四大名镇之一朱仙镇的发展，以贾鲁河(运粮河)的开通为转折点。
1926年前后，汴河完全被淤塞，运粮河开通后，朱仙镇便跟着“活”了起来。
说起朱仙镇，相传战国为朱亥故里，朱亥居仙人庄，故名朱仙镇。朱亥本是一个屠夫，因勇武过人，被信陵君聘为食客，曾在退秦、救赵、存魏的战役中立下了汗马功劳，因此，信陵君的盖世英名与他发现和任用朱亥分不开。
宋城路站
代言人：赵匡胤
因北宋都城而得名的路
要想了解这一站，咱得先了解一下宋太祖赵匡胤。公元960年，后周政权的殿前都点检赵匡胤在出兵北伐的途中发动了政变，迫使周恭帝退位，建立了宋王朝，史称“北宋”，这就是著名的“陈桥兵变”。
赵匡胤建立的王朝为啥叫“宋朝”，祁琛云说，他在上台前，曾是宋州节度使。
那宋城路又是咋回事？应该因为开封是北宋的都城而得名。宋城路过去应该跟开封内的宋门贯通。宋门的原意是通往宋州的门，宋州就是今天的商丘。
