雪佛兰创酷
售价区间：11.99-16.39万元
创酷前脸的盾形风格让人一眼变感受到这是一台雪佛兰，黑色材质包裹的格栅更符合当下年轻群体的口味。车辆前后底部的银色保险杠在于突显SUV的身份，同时兼顾了实用性。创酷的尾部整体延续了整车敦厚的风格，方正的尾灯与前大灯相互呼应。
创酷沿袭了雪佛兰的内饰特征，包括方向盘、环抱式中控等有着极高的辨认率，仪表和丰富的储物格更注重年轻化风格。为了充分获取价格优势，雪佛兰不得不对创酷的内饰用料成本加以控制，大面积硬塑料的出现在所难免，但中控表面细致的纹路处理对质感的弥补还是起到了至关重要的作用。
创酷的座椅硬朗同时富有贴合，内部填充并不十分柔软，不过包裹性与支撑力度反而十分到位，在座椅功能配置上以实用为主。对创酷这样的小型SUV来说，相对宽裕的乘坐空间表现能加分不少。超过24个的车内的储物空间让车内的置物选择十分便利。
宽裕 适中 局促创酷 空间舒适度：
适中
前排头部空间1050mm后排头部空间960mm前排腿部空间880~1090mm后排腿部空间550~800mm
创酷搭载通用的1.4T涡轮增压发动机，最大功率103kW（140Ps）/4900-6000rpm；最大扭矩200Nm/1700-4800rpm。相同的数据表明创酷与昂科拉在发动机调校方面并无差异，传动系统依然提供6速手动与6速手自一体两种选择。顶配四驱版车型仍将搭载一套由多片离合器式中央差速器构成的AWD智能适时四驱系统。
点评：雪铁龙C3-XR的轴距和空间表现比较突出，全新的设计让人感到惊喜，作为后来者，不到11万的起步价体现出足够的诚意，丰富的配置使其成为小型SUV市场上有力的竞争者。
缤智的外观对年轻消费者一击即中，车身与空间参数抢眼，1.8L发动机和CVT变速箱的搭配十分适合城市驾驶，标配上坡辅助、自动驻车等足够厚道，但价格也比同级车型稍高一些。
相对来说，ix25整车简练的设计更偏向稳重的风格，现代汽车的家族设计也很容易被国内消费者所接受，整体做工和配置都对得起它的价格，延续了韩系车一向以来的性价比路线。
创酷硬朗的线条更贴近传统SUV造型，但内饰设计和配置的乏善可陈是不足之处，1.4T发动机参数可圈可点，第二代六速手自一体变速器有不少改进，动力是创酷最主要的卖点了。
