今年以来汽车整车召回次数明显增多，平均不到两天半就有一次召回，其中超过六成是受质检部门缺陷调查影响展开的召回。这是记者从12月17日召开的首届中国汽车质量峰会上获悉的。据悉，车企的召回行动相当一部分是受国家质检总局展开缺陷调查影响而实施的主动召回，国家质检总局今后将继续加大汽车质量安全监管。
近日，郑州日产汽车有限公司、东风汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划。至此，今年以来我国共实施汽车召回161次，超过412万辆整车被召回，占召回制度实施10年来召回整车数量的22%。
随着中国汽车召回制度的不断完善和升级，中国汽车市场近两年的召回次数与召回数量已经呈现出明显的增长态势，证明中国汽车召回正在向“常态化”方面发展。
国家质检总局副局长陈钢则表示，质量是我国汽车产业做大做强的坚实基础。特别是随着《缺陷汽车产品召回管理条例》等法规、规章的顺利实施，其在规范市场秩序，加强汽车产品质量安全事中、事后监管上也发挥了十分积极的作用。
除此之外，中国汽车召回制度实施以来，受国家质检总局展开缺陷调查影响而实施的召回也在不断升温，其召回数量所占比例已接近甚至超越发达国家水平。
国家质检总局执法督查司司长严冯敏介绍，2012年受政府监管部门缺陷产品调查影响的召回数量占据整体召回数量的29%，2013年占到37%，今年则飙升至63%，增幅高达70%。而据他介绍，美国40年实施缺陷汽车召回，受美国政府调查影响而实施召回的平均值则为57%，中国今年的受调查影响召回的比例已在美国平均水准之上。
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