新华网浙江频道1月9日电（裘立华、张钟文）最近微信朋友圈转发着一个帖子《汽车5000公里换机油，一句骗了中国人几十年的假话》。5000公里换机油！确实是众多车主去4S点保养时被告知的信息，那么真的5000公里就需要换机油吗？
5000公里换机油一刀切、不科学
据长城润滑油给记者提供的书面资料介绍，润滑油中含有多种添加剂，能够有效保护发动机重要的移动部件，保证发动机正常运作，起到润滑、清洁、防锈、密封、冷却等作用。多少公里换机油，要考虑机油品质、车辆新旧程度和季节路况。
现在市面上主要有3种机油，全合成、半合成和普通机油。全合成机油有更好的高低温性能，更长的换油周期，也适合更恶劣的车况。如果车辆使用全合成机油，在10000—15000公里之间再更换，没有问题。半合成机油，适合7500—10000公里之间更换。普通机油，则建议5000公里更换。
新车处于磨合期，建议5000公里以内更换机油。年限久的车子，发动机会“窜气”（当发动机作功燃烧过程的末端，一些未燃混合气在高压力下从活塞环漏入曲轴箱内），稀释曲轴箱内的机油，使机油变质造成发动机机件过早磨损。那么，年限久的车子，有可能3000公里就要更换。
此外，机油的更换公里数并不完全等同于跑的公里数，车辆在使用中，会出现停车等候、开空调等因素，同样会增加机油损耗。如果说是5000公里更换，那么汽车内的机油实际上所承担的要超过这个数。
壳牌润滑油给予的答复是，大多数汽车厂家制定5000公里更换机油是在一个安全区间内，建议消费者遵循厂商的换油指导，避免意外情况发生。
博世汽车公司维修师李享强调说，汽车保养手册上的更换周期是科学合理量化后的结果，有一套严格的程序。
城市交通拥堵缩短机油更换周期
一种说法，在国外都是1-1.5万公里换一次机油，而国内普通要求5000公里换一次机油，这个差别在哪里呢？
长城润滑油技术专家介绍，最主要的差别是路况不同。在城市交通拥堵的情况下，二档行车，假如走一公里需要3分钟，走走停停，平均算下来相当于二档3000转/分钟，则1公里的累计的发动机转速可能达到1万转。而国外不堵车的情况下，五档2000转/分钟，时速可以达到90公里，1万转至少能跑4公里。假如发动机转速累计达到1000万转的时候,机油都被磨的开始衰减而需要更换保养，那么，国内就是1000公里就应该换机油，而国外则是4000公里换油。虽然里程不一样，但转速是一样的。（以上数值仅作举例，不是实际标准数值）
壳牌润滑油技术专家表示，换油周期是长期实验、反馈积累下来的平均量，对路况、环境、发动机等做了综合的考虑，国内国外条件不同做出的规定会有不同。
进口国产有区别 出租车大客车要勤更换
义乌迪通公司维修师杨望苗表示，鉴于国内外空气质量、路况与国内外汽车工艺的差别，进口车的换油周期总体上要比国产车长一些。
长城润滑油技术专家说，一般新型德系轿车建议7500公里换机油，日系车建议5000公里，国产车建议7000公里。车主可以自行延长换油周期，但还是要依据车主的驾驶习惯、路况、天气等来做判断。如低气温时或连续在多尘地区行驶，要勤快换油。对于跑长途的大客车或者是在城市中常常遇到拥堵、走走停停的出租车来说，还是应当适当缩短周期。因此，是否需要缩短换油周期主要取决于使用环境、润滑油的品质，其次才是发动机的精密程度。（完）
