丢失火车票必须重买，非实名制情况下，铁路部门的这一要求情有可原；但是实名制下，有的乘客质疑，如此规定是否合法合理？
浙江省消保委表示，陆续接到多位消费者的投诉，内容都涉及消费者实名购票乘车后遗失车票，但车站方面拒绝消费者凭身份信息查询的要求，要求消费者补票。
2014年12月30日，浙江消保委一纸诉状，将上海铁路局告到了上海铁路运输法庭，要求其立即停止“强制实名制购票乘车后遗失车票的消费者另行购票”的行为，此举还获得了中国消费者协会的支持。
这则“浙江消保委把铁老大告上法庭 中消协声援”的消息在网上传开，引来不少网友热评。
大部分网友的观点是，既然实名制了，买没买票可以查到记录，一刀切要求重买，说不过去：
正方@Deamenlia：既然是用身份证实名制购买的火车票，为什么取票之后就没有购买记录了？既然记录会那么快的被删，反正你也不能证明我曾经买过票，那要实名制还有什么意义？有待改善呀！求求你们快行动起来吧！
也有网友认为，完全根据购买记录来辨认是否购票，也有风险：
反方@忆我徽州：如果我买了一张票，然后说丢了，再去补一张，那两张票等于可以2人乘车，也可以到不同的单位去报销2次，这显然也不合理。
谁是谁非，先看目前的规定下，乘客丢失实名制车票后都是怎么处理的——
发车前丢失：挂失补票，无法退改签
可不晚于票面发站停止检票时间前20分钟到车站售票窗口办理挂失补办手续。
所以，根据铁路部门的现行规定，假如你在发车前丢失了车票，你仍可通过挂失补票乘坐这趟列车，手续费2元；但你无法办理改签或退票，如果不乘坐，票款就只能打水漂。
（漫画：赵顺清）
出站前丢失：另买一张
如果进站时有车票，上车后把票给弄丢了，出站时无法验票，怎么办？答案很简单：另行购票。根据规定，乘客应在列车上自丢失站起补收票价，核收手续费。
铁总的风险怎能让乘客承担？
正方的观点很好理解，但反方的观点，似乎也有一定道理——发车前遗失的车票，捡到的人可以检票上车；火车上丢失的车票，捡到的人就可以验票出站。
但我们不要忘记，实名制，正是铁路部门为杜绝票、证、人不一致而制定的。
一名细心的网友指出，既然都实名购票了，任何人捡到遗失车票，应该等于捡到了一张废票，不仅无法使用，也无法退票，因为票主人仍拥有该票的使用权。铁路部门仅需要核实遗失车票人所购车票属实，就不应另购车票乘车。
还有网友指出，由于铁路已经将座位销售出去，在不退票的前提下，钱已经赚到了，等于是乘客单方面损失。这是铁路部门只考虑自己的风险而制定的不平等条约。
浙江海浩律师事务所赵公明律师：票丢了，合同在铁路部门的规定不对等，有霸王规定之嫌。旅客和铁路部门本身是一个运输合同关系，而铁路制定的规定，本身就是合同的内容，按照合同法，合同内容应该照顾双方利益，而不是只考虑降低自身的风险。
尚未受理，但意义非凡
目前已超过7天受理期限，上海铁路运输法院仍未出具是否受理的答复。
根据《中华人民共和国民事诉讼法》第一百二十三条规定，人民法院对符合起诉条件的，应当在七日内立案，并通知当事人；不符合起诉条件的，应当在七日内作出裁定书，不予受理。
国内首例消费维权公益诉讼
根据新《消法》第四十七条规定，对侵害众多消费者合法权益的行为，中国消费者协会以及在省、自治区、直辖市设立的消费者协会，可以向人民法院提起诉讼。浙江省消保委状告上海铁路局，也是目前国内由消费者组织提起的第一例消费维权公益诉讼。
为消费者权益主动出击
法律界人士表示，浙江消保委此举是消费者合法维权的一个大进步。
赵公明律师：给主动出击点赞虽然对于个体来说，一张车票没有多少钱，但是对于整个消费群体来说，这就是一个很大的受害权益。过去，消费者权益组织都是等到有人投诉，再去一个个协助维权，是一种被动的维权，而现在通过法律，主动出击。
