渔桥灵感来自渔船龙骨结构
渔桥连接曾厝垵和沙滩
你见过鱼骨造型的人行天桥吗？没有的话，今后，途经厦门环岛路，在曾厝垵文创村口就可见到了。
昨日，这座极具渔村特色的人行天桥——“渔桥”正式开放通行，一时也引得众多游客、市民津津乐道。
灵感来自渔船龙骨结构 连接曾厝垵与海滩
据了解，该桥去年10月初正式动工建设，全长83.13米，跨径25.1米+38.3米，桥宽3.8米~6.2米；由香港和厦门的两家设计院共同设计，其灵感来自传统渔船的龙骨结构，流线型鱼腹式钢梁、向上伸展的横向龙骨、富于变化的空间曲线；外形像是鱼骨，又像是传统渔船的结构，因为“坐拥”百年渔村历史，而被称为“渔桥”。
该“渔桥”横跨连接曾厝垵文青路和戏台以及沙滩大海，天桥靠海侧的下桥口直通环岛步道和沙滩，既满足了行人过街需求，也便于游客亲近沙滩和大海。海都记者在现场看到，众多体验的游客纷纷站在这刚开放的渔桥上，以大海为背景拍照留念。
为适应海边的条件，据施工单位介绍，该桥桥面主要由防腐木制成，两三年维护一次，钢制的主支架也需定期维护，“保质期”为10年。
市民可提建议 所有整改工作春节前完成
厦门市公路局相关负责人介绍，修建“渔桥”，一方面为重塑曾厝垵渔村历史，挖掘渔村文化，扩展渔村旅游； 另一方面，更是为了游客和市民的安全考虑。作为国内颇有名气的“最文艺渔村”，每年来此的游客数量已超过400万人，众多游客横穿环岛路造成该路段拥堵。
海都记者在现场注意到，曾厝垵附近虽然有两条斑马线，但在渔桥底下的绿化带还是被踩出了一条道，而且车流一增多，行人与车辆还会互相“较量”。
昨日，在现场，建设单位厦门市公路局还精心设置了一个咨询服务处，现场征集“最文艺天桥”过往人员体验者的感受和意见、建议。昨日短短一上午，意见本上已经收集了一二十条意见。大家除了对这座渔桥给予“造型有特点”、“曾厝垵多了一个美丽的景点”等赞美外，也建议说“要把桥上的网撤掉”、“把红色的龙骨漆亮点”……
针对这些建议，市公路局相关负责人表示，接下来的一周，市公路局还将通过厦门公路服务热线96300和其官方微信平台（“厦门公路”），向市民游客广泛征集体验“渔桥”之后的意见和建议。对于合理的、有建设性的部分，市公路局将在后续的完善工作中考虑加以融入。所有整改完善工作将在春节前全面完成。
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厦门的那些天桥
“彩虹天桥”——厦大白城天桥
厦门环岛路上的第一座天桥是厦门大学旁的白城天桥，是2001年顺利建成并投入使用的。天桥似彩虹般将厦大与海滩连接起来，平顺柔美的弧形虹桥通过斜拉索与中心傲然直立的线型索塔相连接，尽显开阔之气势，整个天桥外观着以纯净的白色，桥面铺就砖红色橡胶，造型简洁而优美，与蓝天大海相映生辉，也被众多游客称为“彩虹天桥”。
天桥界白富美——SM人行天桥
2013年9月，厦门首座带空调的SM人行天桥开始投用，正式将SM一期和二期商场接通。这座豪华天桥斥资1500万元建造，造价是普通天桥的三四倍，被网友戏称为厦门天桥界中的“白富美”。
天桥主桥宽6米、长94米，两侧为落地玻璃，呈全封闭状态，内部照明、空调、消防设施齐全。南侧有两台上行自动扶梯，北侧则是大理石梯。上行电梯仅在商场工作时间内开放。
