距离2月4日厦门火车站重新启用只剩下不到一周的时间了，届时南广场和南站房将投入使用。厦门火车站周边的交通出行牵动着市民、网友的心，很多人关心“自己开车接送亲人怎么走？”、“行人如何进出站？”、“搭乘出租车是否方便？”、“公交换乘有何变化？”带着这些问题，记者走进厦门市铁路建设指挥部，向相关负责人详细了解火车站重启后周边交通的组织方案。
记者了解到，目前火车站周边配套的交通出行道路已基本成型，处于收尾阶段，2月3日将组织公交车、出租车、大巴车试运行。厦门市铁路建设指挥部相关负责人介绍，改造后的厦门火车站整体服务品质、水平将有很大的提高，并将配置先进的交通标志、服务标志引导系统，方便车辆、行人根据标志进出火车站。
据介绍，本次火车站经过封闭改造后，候车环境由原来的7000多平米增加到两万多平米；站房从原来的单一的候车厅升级为由主站房、北广场、南广场组成的“立体式”格局；新建的站南路、站西一路、站东一路，以及对金榜路的改造，将形成“两横四纵”的交通布局，方便车辆和行人进出站。此外，还将有专业的物业管理单位对火车站的日常环境进行维护，给旅客提供舒适的候车环境。
●厦门火车站交通示意图
说明：南广场分为地下层和地面层，地下层为旅客出站广场（到达层）和出租车候车区；地面层为旅客进站广场（出发层）。在南广场南侧设有社会车辆即停即走区，南广场东南侧设有公交、大巴、社会车辆等综合停车场，南广场西侧设有大巴停车场。
车辆进出火车站道路有厦禾路、站南路、金榜路、站西一路、站东一路，其中站南路平行于厦禾路，处于南广场南侧，东起东坪山路与东浦路交叉口，西至文曾路、文屏路。从厦禾路进入火车站的行人可通过站东及站西两个人行通道。
