瑞丽市引进北汽项目
落子
对弈中谋“先手”
做好准备，才能抓住历史机遇顺势而上。
人大代表、省商务厅厅长和良辉指出，要积极主动参与“一带一路”的建设，这其中包括推动实施“八个三”战略措施：一是孟中印缅、大湄公河次区域融入“一带一路”全面发展；二是互联互通、口岸通关和营商环境3大基础保障发展；三是展会论坛、周边磋商和部际联席会议3大平台助推发展；四是内贸、外贸和走出去引进来三维市场一体发展；五是沿边、周边和全球三轮驱动同步发展；六是试验区、边跨合区和综合保税区3区联动协同发展；七是国家级、省级和州市级园区3园整合支撑发展；八是西部、中部和东部3部合作共赢发展。
李嵘委员表示，要突出开放平台的带动作用，把瑞丽、磨憨、河口的沿边开发开放列为重中之重，推动基础设施建设，促进民间和企业的交往，建立互利互惠机制，带动全省的沿边开发开放；调整贸易结构，创新经贸模式，由贸易合作上升为产业合作、打造跨境产业链；把国家已经出台的对云南的若干政策进行梳理，找准服务发展的着力点。
杨昆委员提出，充分发挥云南连接中国内陆与东南亚、南亚国家区位优势，在国家“一带一路”战略中聚焦云南功能布局定位，形成制造优势省区的转口贸易平台，把区位优势转换成产业优势，不在云南复制江苏、浙江、广东等制造强省的产业体系，大力发展对外贸易物流服务业，形成国家“一带一路”战略背景下各自功能定位与产业优势，把云南打造成国家面向西南开放的陆疆码头。
“德宏是国家沿边开发开放的实验区，要把它建设成为一个在经济、政治、文化、对外交往过程当中的一个平台。”作为对外开放的前沿窗口和瑞丽国家重点开发开放试验区建设主阵地的德宏州提出，用好政策“洼地”，为融入“一带一路”战略打牢坚实基础。
“我们对德宏进行三个功能定位。” 德宏州委书记王俊强说，“第一个就是通道枢纽，第二个是产业基地，南亚、东南亚国家和环印度洋国家市场非常大，这些国家大部分还是属于产业基础薄弱的，德宏作为一个枢纽，开放的前沿，要把德宏建设成面向南亚、东南亚国家和环印度洋国家市场的产业基地。”
王俊强介绍，“作为省政府20个重大建设项目之一的北京汽车瑞丽基地建设项目在去年动工，进展顺利，今年将正式投产。一汽年产5万辆汽车生产线等项目也将在今年投产。”
一批重大项目列入国家规划，第2届中国——南亚博览会暨第22届昆交会成功举办，桥头堡建设第三次部际联席会议协调推进了一批重大事项。
瑞丽、磨憨、河口、临沧等开放试验区、边（跨）境经济合作区建设步伐加快，红河综合保税区顺利通过国家预验收，昆明长水国际机场72小时过境免签获国家批准。
与泛珠三角、长三角、港澳台的合作交流务实推进，滇沪、滇冀合作水平不断提升……
然而，这些仅仅是云南，融入“一路一带”步伐中的一个个缩影。
可以看到，云南开放的集群效应已经产生，作为中国沿边开放的重要一极，云南开放合作、走向世界的脚步正在加快。
在经历了2014年的成长精彩之后，2015年，云南融入“一路一带”的“棋局”再次精准“落子”。
对于置身“局中”的云南来说，新常态、新机遇带来的发展“脉冲”，如何快速有效地转化为看得见、摸得着的变化，始终值得期待。（完）（记者 杨之辉 詹晶晶 念新洪 李星佺）
