动力：悦翔V7参数占优 赛欧3加速/制动成绩更好
悦翔V7采用了长安自主研发的BLUE CORE 1.6L自然吸气发动机，最大功率91kW/6000rpm，峰值扭矩156Nm/3500-4500rpm。赛欧3的1.5L发动机的最大功率83kW/6000rpm，峰值扭矩141Nm/4000rpm。在排量和输出参数上，赛欧3都不占优势，不过赛欧3的整备质量为1103kg，比悦翔V7轻了117kg，这将对实际的动力表现产生影响。
在刹车方面，悦翔V7采用了前、后碟刹，而赛欧3为前碟、后鼓的配置，同时悦翔V7的轮胎宽度为195mm，比赛欧3的175mm宽了20mm，结合之前提到的动力参数和车身重量数据的差异，它们的在加速和制动上的实际表现如何？通过易车之前做的专业测试数据可以有更加直观的参考。
悦翔V7拥有更好的发动机动力参数，但在0-100km/h加速时间上却比赛欧3慢了接近2秒，更宽的轮胎、多出的近120kg的车身重量都变成了拖累。而在制动距离上，赛欧3的后鼓式刹车和更窄的轮胎并没有在刹车距离上“吃亏”，最终反而获得了更短的制动距离。可见，对于加速和制动能力，还需结合车辆的整体情况来进行衡量。当然，对于悦翔V7而言，断面尺寸更宽的轮胎和ESP车身稳定系统，会让它在行车的紧急情况下拥有更高的可控性。
总结：将悦翔V7和赛欧3对比之后，结果让我有些难以取舍。悦翔V7在外观、配置和空间上都更有优势，不过在价格上毕竟也比赛欧3高出了6000元，但悦翔V7所拥有的ESP也是赛欧3花钱也买不到的。而发动机自动启停配置是作为赛欧3的标配，悦翔V7却仅在顶配车型才有。仔细思考了一番之后，我的建议是，追求高配置，可选7.69万元的悦翔V7顶配版。如果只当做代步工具，对配置要求不高并更在意油耗水平则可选赛欧3的1.3L车型。
