加油站排起长龙
以本次柴油价格每吨上调280元测算，本轮成品油调价将影响企业在下轮调价节点来临前增加2.34%的运输成本，进而增加1.52%的物流成本。昌邑市的初先生有50辆载重卡车，以其中10辆载重50吨的卡车为例，行驶百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，按照此轮普通0#车柴0.27元/升的涨幅来算，10辆车月度油耗成本将增加1080元左右。
私家车方面，月跑2000公里、百公里耗油8升的车型，此轮93#汽油上涨0.23元/升，调价后每月将增加36.8元左右的用油成本。
不少市民早就听说本次调价会上涨，自8日开始，位于奎文区东风东街与新华路交叉口附近的中石化加油站就排起长长的加油队伍。9日18时许，位于健康东街与文化路交叉口以东500米路南的中石油加油站前排起了长龙，等待加油的车辆有30多辆。“虽然此轮调价对我们私家车车主来说，额外成本支出不多，但从心理上说，少支出总比多支出的好。”家住新华国际小区的李先生告诉记者，他为了加油等了将近30分钟。
下个周期或仍上调
这一个计价周期油价开始涨了，下个调价窗口是2月27日(正月初九)24时，油价会是涨还是跌？
中宇资讯分析师马燕表示，以目前原油现货价位水平估测，下一轮调价或继续呈现明显的上调预期，因此2月份的成品油调价，有望创新定价机制实行以来，月内连续两次上调的新纪录。
卓创资讯分析师孟鹏认为，从目前来看，国际油价在短期之内还是会呈现出一个逐渐回暖的走势，虽然期间可能还是会伴随着间断的下滑，但是下一周期国内的成品油价格调整仍将以上调为主基调。但是长远来看，世界经济增速放缓以及全球石油供应过剩的负面影响将会在整个2015年继续存在，所以卓创资讯预计今年国际油价难以上涨至去年的高位，而国内的成品油价格也难以出现持续上涨的情况。
