跨越崇山峻岭突破瓶颈制约助推经济发展
贵州省全力构筑立体交通网络
在刚刚过去的2014年，一连串精彩数据和标志事件，记录了贵州交通跨越发展的历程。
贵广高铁建成通车，贵州进入“高铁时代”。全省铁路营业里程超过2490公里。
高速公路通车里程突破4000公里，通高速公路的县(市、区)达到79个。
民航进出港旅客突破1400万人次，增速全国第一。通航机场实现9个市州全覆盖。
乌江渡—龚滩、三板溪库区航运工程建成，新增四级航道431公里，是历史上新增高等级航道最多的一年。
通江达海，天堑通途，贵州交通运输发展进入新时代，为贵州经济腾飞铺就快速跑道。
铁路·开启新征程
2014年12月26日9时整，从贵阳北开往广州南的D2805次动车车门缓缓关闭，迎着冬日寒风，以“处女航”的姿态飞驶而出，一路向南。
座座高山变成无垠平原，吊脚楼阁变成高楼大厦……一幅幅画面在导游吴洪玲的眼睛里飞快跳跃，这次她带着39人的高铁首发团前往广州，大家一路上欢声笑语。
跨越万重大山，进入“高铁时代”，贵州连接外界的时空距离越来越近。到2014年底，贵州铁路里程达到2491公里，其中高速铁路363公里，实现了省城贵阳市与珠三角、北部湾地区的高速连接。
2014年，贵州铁路投资规模空前，全年完成铁路投资391亿元，同比增长21%。贵州铁路网覆盖的县、市、区增至43个，出省通道增至11个。
高铁建设开启快节奏，已经建成贵阳至广州、贵阳至开阳铁路。沪昆客专贵阳至新晃西段基础设施建设达到联调联试条件。
2015年，全省铁路大会战将继续稳步推进，铁路出省通道将增至12个，将建成沪昆客专新晃西(湖南境)至贵阳段等铁路546公里，全省铁路里程突破3000公里，其中高速铁路701公里。
展望未来，贵州省将抢抓国家加快中西部铁路建设和实施“一带一路”、长江经济带等重大战略机遇，布局一张能力强大、布局合理、功能完善、便捷通畅的现代化铁路网络。今后6年，贵州省规划每年建成一条高铁，实现贵阳与珠三角、长三角、北部湾等地区的快速连接。未来3至5年，贵阳至各市州中心城市将基本实现高速铁路连接，铁路网覆盖的县达到58个，其中高速铁路覆盖的县达到45个。
