于海涛是长春供电段检修车间远动工区工长，一直从事牵引远动与电力远动设备维修养护以及电力电缆抢修工作。
有一次，德惠西高铁受电电缆发生接地故障。故障就是命令，他二话没说，带领工区职工在上午9点左右赶到现场。经过反复查找后发现是电缆中间头绝缘击穿，需要重新制作电缆中间头。当时在德惠市外的耕地上，气温已经是零下20多度，凛冽的寒风很快就能将人的体温带走。而电缆埋在两米深的地下，地面上则是半米多厚的积雪，环境恶劣、施工困难。面对这一情况，于海涛没有抱怨、没有迟疑，组织作业组成员克服一切不利条件、冒着严寒完成了三个电缆中间头的制作工作。等到恢复了供电时已是下午16时20分，大家的手脚早已冻得麻木了。
还有一次，陶赖昭配电所陶双自闭合闸拒动，影响陶赖昭至双城间供电安全。6点46分，接到故障处理命令后，于海涛带着工区职工乘坐4305次列车赶往陶赖昭配电所。9点32分，在陶赖昭电力工区采取完安全措施之后，他带领职工投入到紧张的工作当中，对照图纸，分析合闸回路上可能存在的问题，查找着出现故障的部位：第一次排查，使用万用表发现断路器合闸线圈处负压没过来，将断路器拆卸后发现合闸线圈烧损，使用所内备件进行了更换。结果合闸尝试失败，线路内仍存在着故障点；第二次排查，查找出合闸回路内1YJ继电器烧损，常开接点联通。更换后进行合闸尝试依然失败，还是存在着隐藏故障点；第三次排查，发现合闸回路上元件无问题，但是存在着异常正压，说明是与合闸回路相连的防跳回路和合闸指示灯回路存在着短路，将电压串联进合闸回路。经过反复比对、仔细查找。终于在下午14时26分发现合闸指示灯短路。将损坏的元件更换后合闸操作终于恢复正常。就在于海涛向调度汇报故障处理结果的时候，一名职工眼尖的发现二次直流保护柜上显示二次设备接地报警。要知道，陶赖昭所拥有者陶双、陶德、陶榆自闭贯通、受电等12个供电盘，二次保护设备接线数千条。在这浩如烟海的设备接线里，要找到一个或者几个接地故障点谈何容易。可是二次保护设备直接影响着一次供电设备的运行安全，接地故障不排除，供电安全就无法保证。于海涛默默的给家里打了个电话：“媳妇，遇到个大活，晚上不回去了。”接着就一头扎进线路里，开始查找接地点。为了节省时间，中、晚两顿饭他只是匆忙的啃了两口面包便继续一根接线一根接线的排查下去。苍天不负有心人，在排查到中央信号盘时，终于找到了烧损接地的电笛，排除了设备隐患。此时已经是当天的23时12分。
于海涛的父亲也是一名供电人，退休前曾是德惠供电车间的老主任，也曾带领着检修车间职工斗严寒、保春运。由于检修车间工作的特殊性，随时都要做好全段管内相关设备的抢修准备，记忆里节假日看不见父亲的身影，深夜里父亲总是拖着疲惫的身影出现在自己的床头。于海涛从小就耳濡目染的受着父亲的熏陶，对于工作再苦再累他都甘之若饴。于海涛的爱人曾经问过他：“当这么个工长一天累死累活，还没有别的车间的倒班职工挣的多，你这么拼命值得么？”他回答说：“我父亲是一名老电力工，在检修车间干了一辈子，我也会干一辈子，这是我的工作、也是我的梦想，我热爱它。”
