董增祥，白城机务段检修车间探伤班组工长，在15年的探伤生涯里，凭借“精益求精、毫厘不差”的工作理念，精探出大小部件缺陷900多处，成为首屈一指的机车“神探”。“神探”并非浪得虚名，靠的是超乎常人的那股“实”劲。
用“实”招，稳扎功底。探伤工作看似简单，实为复杂。精准的科学仪器，缜密的作业流程，若非一番勤学苦练，注定难取“真经”。为练就一身武艺，他先后量身制定了日2小时工余学习、周1日休班复习、月3次自考检验的提素计划。并时常借助班后时机，带着问题扎在作业间，积累实战经验。每逢春运，他便将宋丹丹“对自己下手要狠一点”的经典台词，以身试炼。每天早出晚归，在保持原有学习、练功时间的基础上，还要狠挤出2小时，用于温习规章、校对仪器等方面，不断充实岗位能力，为春运机车提供安全保障。有人曾粗略的算过，15年来，他用在学习上的时间就超过了10000小时，也因此得名“学习狂”。
打“实”牌，忠诚履职。探伤工作直接影响兄弟班组的工作量，往往是多探一处伤，他人便多干一份活。春运期间，由于机车检修任务繁重，传动、走行等兄弟班组的老工友便私下找他买人情，为部件的小缺陷开绿灯，得过且过。可董增祥深知，责任大过人情，顶着压力和责备一口回绝。无论大小部件，他始终严字当头，一如既往的保持着“精、细、实”的工作作风。
做“实”事，汇聚力量。“土方子治大病”这是董增祥经常挂在嘴边的口头语。多年来，他在运用仪器科学精探的基础上，凭借丰富的工作经验，摸索“看、摸、拍”的三字土方子裂纹探伤法，既节省工时，又准确研判部件状态。并将这土方子探伤法，毫无保留的传授给工友，提升班组整体探伤工作水平。今年春运，他带领班组职工，凭借土方子探伤法的快速、准确等优势，增加工作效率，有效缓解车多人少的工作难题。
出“实”力，精益求精。多年来，董增祥总是在开工前，不厌其烦的对探伤仪器进行二次复检。磁性铁粉、磁粉探伤仪、提升力等检查工作，不漏项、不落点的反复检测，这使原本15分钟的仪器检测时间延长至30分钟，为的就是精准致胜。面对春运机车运次增多，班组人员紧缺，他身先士卒主动肩负起工作重任。超声波、涡流等探伤作业，每天在地面上地沟下大约要保持着3个多小时的弯腰动作。为不给安全隐患留有藏身之处，他将每一个部件的检查时间延长5分钟，从部件扫查面，到重要处所，再到关键点，细上加细，稍有疑问便会反复精探。（孙亮）
