新华网北京２月２２日电 中国春节期间随着乘车出行的人数增多，各地公路上发生了不少车祸事故。类似问题在世界各国也都不同程度存在，那么美国等国维护公路交通安全都有哪些招？
驻华盛顿记者林小春：
美国被称为车轮上的国家，同样也是一到假日车祸数量就会增加，究其原因，都与酒驾、不系安全带等有关。因此，美国国家公路交通安全局专门提出４点建议：首先，绝不要酒驾，如果要饮酒，请指定好其他的驾驶人；其次，系好安全带，研究发现系安全带可让前座乘客的致命性伤害减少４５％；第三，使用儿童安全坐椅，研究表明，安全坐椅可使１岁以下婴儿致命性伤害减少７１％；第四，避免开车走神，开车时不要用手机、喝饮料或者做其他分散注意力的事。
对于冬天节假日的出行安全，一个重要因素是要提前对冰雪天气发出预警，并采取相关措施。许多人可能还记得今年１月底美国发生的“史上最强暴风雪”乌龙事件，虽然“最强暴风雪”最终失约，但有关部门还是认为当时发布的驾车出行禁令有效减少了交通事故。
驻巴黎记者张雪飞：
在法国，圣诞节、复活节等节日假期和学生暑假期间都是人们集中驾车出行的“高峰”。有关部门会在“高峰”到来之前通过广播、电视、网络等途径对大众进行“预警”，提前对可预见的交通状况进行预告，避免造成交通拥堵和事故。
法国交通信息和交通法规系统是一个重要工具。它诞生于上世纪７０年代，经过多次技术改革和完善，如今有电脑版和可用于智能手机等终端的移动版。它能够汇总交通信息，预估拥堵发生的大致地点、时段和程度，将道路情况由“畅通”到“行驶极其困难”依次用绿、橙、红、黑四种颜色划分。民众可以通过该系统查询未来３０天内前往某一目的地途中包括施工、游行、限速等影响交通的各类信息，而且在行车途中也能通过该系统了解交通事故、堵车等实时信息，在必要的情况下调整路线。
驻柏林记者唐志强：
德国法律对如何救援公路事故作出了规定，开车时遇前车事故，在不威胁自身安全的情况下必须施救，见死不救会被追究法律责任。而急救是考德国驾照必修的课程。要申请驾照，必须先经过８小时的急救训练。训练分理论与实践，涉及法律法规、事故现场保护、放置安全警示标志、电话求救、心肺复苏、伤口包扎等内容。
法律还规定，如果遇到正在执行任务的警车、消防车或急救车，“所有的道路使用者必须立即让路”。具体方法是：如果是双车道，则左道车尽量往左靠，右道车尽量往右靠，在中间给急救车让出一条路；如果是三车道或多车道，则紧急通道位于最靠左的两条车道之间，最左车道的车辆往左，其右侧所有车道的车辆依次向右。记者曾不止一次目睹普通车辆按这种强制的让道方式为急救车让路。即使是高速路上绵延十几公里的堵车长龙，急救车也能顺利通过。
