热闹的春节在不知不觉中结束了，想必大多数人都回到了工作岗位，准备为新的一年而奋斗。在汽车市场中，2月份由于春节长假的影响，各大车企推出新车的举动也稍微放缓了下来，但这并不代表2月份没有重磅新车上市，相信大家都还对刚刚上市不到一个月的国产极光记忆犹新，对“官降”20万的2015款贵士瞠目结舌，在2月份即将结束之际，为网友们详细点评一下本月几款重点上市新车。
车型：奇瑞捷豹路虎揽胜极光
上市时间：2015年2月1日
官方售价：44.8-58.28万元
新车点评：首先，奇瑞捷豹路虎是一个相对全新的合资公司，我们对它的未来还是充满着期待的。然后说说极光，极光在国内的受欢迎程度已经不用过多的去形容了，极光国产后的售价显然更容易入手，相信会迅速吸引众多消费者的目光，不过消费者可能为 所谓的“国产”之名所纠结，需要一段时间的认知。
2015年2月1日，奇瑞捷豹路虎揽胜极光正式上市，新车上市共推出四款车型，售价区间44.8-58.28万元。奇瑞捷豹路虎揽胜极光虽然是我们常规理解上的国产极光，但实际和进口版极光无论在外形、配置、还是性能上，都是出自同门。
| 奇瑞捷豹路虎揽胜极光上市 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 风尚版 | 44.80 |
| 智耀版 | 49.80 |
| 锐动版 | 55.28 |
| 致享版 | 58.28 |
| 爱卡汽车网制表 | |
外观：除了尾标其他与进口版一致
外观方面，国产极光除了前后保险杠的颜色是银色以外，其它方面与现款在售的进口极光一模一样。从新车实拍图来看，国产极光尾标已经采用“奇瑞路虎”字样，以显示其国产身份。
不要认为国产极光和进口版有很大差距，这样想你就错了。从外观来看，国产极光除了我们上面说到的两点“无关紧要”不同外，其余均和进口极光同样设计，同样 材质，代表性的日间行车灯、极高辨识度的蜂窝状进气格栅、向后下坠的后车窗设计风格、一致的双五辐铝合金轮圈、带迎宾灯的外后视镜等，都让你分辨不出哪个 是进口哪个是国产。
内饰：延续进口版风格及配置
内饰上，国产极光与进口版极光保持了一致，无论是在材料还是做工上，都如出一辙。
配置上，低配车型配备了全地形反馈适应系统、全景天窗、驾驶席8向电动调节、前排座椅加热、前后泊车雷达、8英寸触摸屏等。中配车型相比低配额外增加了盲 点监测、Meridian音响系统、自适应自动前大灯。高配则比中配多了20英寸轮圈、10向驾驶席座椅调节等。
动力：搭载进口版一致动力总成
动力方面，国产路虎揽胜极光依然搭载与进口版一致的2.0T高功率发动机。传动方面，国产揽胜极光将搭载和进口版一致的9速自动变速器。
不过有消息称，国产极光后期还有望搭载奇瑞自主研发的代号为SQR484J的2.0T直喷涡轮增压发动机。传动方面匹配来自采埃孚（ZF）的6速手动变速器。但此消息目前并未得到官方证实，我们会继续关注。
市场前景分析
国产极光的竞争对手其实还是很多的，我们这里只列举两个具有代表性的去年刚刚上市的全新车型，一个是保时捷Macan，另一个是宝马X4。
| 国产极光与竞争对手车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 宝马X4 | Macan | 国产极光 |
| 长(mm) | 4761 | 4681 | 4365 |
| 宽(mm) | 1881 | 1923 | 1900 |
| 高(mm) | 1624 | 1624 | 1635 |
| 轴距(mm) | 2810 | 2807 | 2660 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
从车身尺寸来看，三款车型中宝马X4在长度上占有一定优势，而在高度上，极光则略胜一筹。轴距方面宝马X4以微弱的优势占领第一位。不过说句实在话，三款 车都不是追求储物能力的车型，个性的体现，性能的奔放，外形的拉风才是它们的真谛，相信购买几款车中任意一款车的朋友都不会强烈要求其储物能力。
| 国产极光与竞争对手动力对比（2.0T） | |||
| 车型 | 宝马X4 | 保时捷Macan | 国产极光 |
| 发动机 | 2.0T | ||
| 最大功率(kW） | 135/180 | 174 | 177 |
| 最大扭矩（Nm） | 270/350 | 350 | 340 |
| 变速器 | 8AT | 7速双离合 | 9AT |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
我们只来对比2.0T，宝马X4的2.0T高功率版与两款竞争对手的最大功率和最大扭矩虽然差距不大，但X4的2.0T高功率版入门车型官方指导价偏高一些，国产极光2.0T车型的入门价明显低一些，保时捷Macan的2.0T车型入门价比国产极光高一点，为55.8万。综合来看，国产极光入手更加容易一些。
