2014年12月4日上午，省环保执法局对一煤厂进行检查，该厂露天堆积的煤炭未加盖防风抑尘网 华商报记者 赵彬 摄
昨日上午，在省政府新闻办组织的新闻发布会上，省环保厅总工程师郝彦伟介绍，按照环保部的初步核算，去年我省化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物这四项接受国家考核的主要污染物，均完成年度削减目标任务。
陕西大气污染物从哪来？燃煤“贡献”大
据统计，我省每年的能源消费中，煤炭比重占73%，而全国煤炭消费均值只有66%，2012年我省的原煤消费量在国内排第十名。
而这一年，全国空气污染重点区域“三区十群”（京津冀地区、长三角地区、珠三角地区；陕西关中、山东、辽宁中部、山西中北部、甘宁地区、武汉周边、新疆乌鲁木齐市、成渝、长株潭、海峡西岸城市群）中，关中地区每年每平方公里二氧化硫排放量位于全国第二高，仅次于山东城市群；氮氧化物排放量排名全国第五高。西安和关中的二氧化硫和氮氧化物排放强度，均为全国平均的3至5倍，甚至比“三区十群”的平均值还高。
大量的燃煤导致大量的污染物排放到大气中。2013年，我省的二氧化硫、氮氧化物的排放量居全国第十。关中地区每平方公里年均二氧化硫排放强度是全国均值的四倍以上，氮氧化物排放强度是全国均值的近四倍。
除了燃煤机动车尾气也不容忽视
据统计，陕西机动车保有量超过600万辆，其中三分之一集中在西安，人多车多路不畅，堵车导致车辆怠速的时间更长，排放的污染物更多。这还没有算上每天从西安过境的大排量、高污染的柴油客车、货车。
去年12月至今年2月，西安叫停了三个月的建筑土方作业，不仅减少了扬尘污染，更减少了拉土车车辆污染物的排放以及渣土抛洒导致的道路二次扬尘的污染。
但对陕西而言，大气污染谁“贡献”最多？不好一概而论。对西安而言，2010年的监测数据显示，当年全年西安的PM2.5主要来源于燃煤和机动车排放物的二次转化，约占全市PM2.5来源22%左右；其次为建筑扬尘，占比20%，机动车一次排放占17%，燃煤一次排放占16%；此外生物质燃烧和其他工业排放也约占全市PM2.5来源的四分之一。 华商报记者 郝蕾
