新华网电力频道3月5日电 题：黑龙江电力：松北-里木店牵引站220千伏线路工程全线贯通
记者3月1日从国网黑龙江省电力有限公司建设部获悉，由省送变电工程公司施工的松北-里木店牵引站220千伏线路工程分别进行了跨越哈大齐高铁、哈齐铁路标铁复线和220千伏松乐线、松西乙线同塔双回线路的施工，标志着作为哈齐客专配套工程重要组成部分的松北-里木店牵引站220千伏线路工程全线贯通。
据了解，国家对黑龙江省重点工程哈齐客运专线设计时速250千米，预留时速300千米，是在全省建设的第一条省内客运专线，也是全省三大城市快捷交通的重要快速干道。专线起点为哈尔滨站，终点至齐齐哈尔南站，经过哈尔滨，大庆，齐齐哈尔三个地级城市，专线全长286千米，正线为双线，沿线将新建里木店、宋站、龙凤、高家、红旗营东5座220千伏牵引站。
松北-里木店牵引站220千伏线路始于松北变220千伏构架，跨越220千伏双回路松江甲乙线后途径李家乡、十二户村，后经张官屯处钻越500千伏松哈Ⅰ、Ⅱ回线，然后经王福村，跨越哈齐标铁和在建哈大齐高铁后经过李木匠屯，右转跨越220千伏双回路松乐甲乙线后进入里木店牵引站构架。全线为两条单回路，全长24.73公里，铁塔83基，其中甲线长度为12.25公里，乙线长度为12.48公里。
由于被跨越铁路的路基较宽，经项目部对多种方案慎重对比、研究，最终决定搭设铝合金抱杆越线架（用于高铁左侧）和2处木质脚手杆越线架（用于保护10千伏电力线路），且在2处木质脚手杆越线架间用尼龙绳拉成网状，以保护铁路正常运行。
本跨越采取停电搭设、拆除跨越架的施工方式。接到停电令后，由安全负责人指挥进行验电，确认线路已停止带电运行。在被跨越线路上方架设绝缘索道后，施工人员登上被跨越段两端挂接地线，并进行导地线架线、紧线、平衡挂线、附件安装等施工。全部工作完成后，经运行单位有关人员和监理验收，并确认接地线已拆除，交令恢复被跨线路正常送电。（付强 党京泽）
