□本报记者 宋敏
郑州新郑国际机场货运停机坪上，越来越多的航空公司标识，让在机场驾驶廊桥工作多年的陆师傅看花了眼。这些五彩斑斓的新LOGO背后，是郑州新郑国际机场从“奔跑”到“领跑”的转变。
2014年，郑州新郑国际机场完成货邮吞吐量37.04万吨，同比增长44.86%；旅客吞吐量1580.54万人次，同比增长20.29%，客、货运量增速在全国20个大型机场中排名均为第一。
随着客、货运量的迅速增长，郑州新郑国际机场在全国20个大型机场中的排名也再次提升，货运行业排名由2013年的第12位跃居第8位，客运行业排名由2013年的第18位提升到第17位。国际地区货邮吞吐量增长迅猛，达到20.61万吨，同比增长82.78%；国际地区旅客吞吐量达到90.1万人次，同比增长44.45%。
目前，在郑州新郑国际机场运营的货运航空公司达17家，去年新增了卢森堡、美国南航和马来西亚3家货航，货运航线达到32条，新增了9条。国内与国际地区通航点33个，新增了9个。全货机周航班量达到92班，航空货运网络覆盖范围快速扩大，货邮集疏能力大大增强。
2014年，在郑州运营的客运航空公司达26家，比2013年增加3家，开通客运航线153条，其中国内航线136条，新增31条，国际地区航线17条，新增2条，基本形成了覆盖全国和东南亚干支结合的航线网络。
在全国大型机场行列，郑州新郑国际机场的增幅算是一个奇迹，其快速发展被国际民航组织赞誉为“郑州经验”和“郑州速度”。
“实践证明，郑州新郑国际机场实施的‘货运为先、国际为先、以干为先’的‘三为先’发展战略是科学的。”河南机场集团公司航空市场营销委副主任康淑霞表示，郑州航空港快速发展，入驻企业越来越多，再加上口岸功能逐步完善、软硬件设施越来越健全等，多种原因共同成就了郑州新郑国际机场货运增幅“领跑”全国大型机场。③11
