“政府工作报告中强调，要推进基础设施建设和区域协调发展。目前，我国高速铁路运营里程达1.6万公里，占世界的60%以上，这里面有广西一份功劳！”南宁铁路局局长张千里代表5日听过政府工作报告后激动地说，乘着全国铁路建设的东风，2014年广西高铁建设再上新台阶，给广西腾跃发展、区域协调发展带来了千载难逢的良好机遇，在建设战略中高铁将积极发挥助推器的作用。
记者：近年广西高铁建设取得了哪些进展？
张千里代表：与发达地区相比，广西高铁建设虽然起步晚，但发展可谓“一日千里”。2013年，广西结束没有高铁的历史，成为全国首个开通高铁、开行动车的民族自治区，5200万壮乡儿女阔步跨入“高铁时代”。两年间，广西铁路运营里程不断刷新，目前已达4711公里，其中动车通车里程1481公里，位居全国各省区前列，广西区内动车可通达全国13个省市和广西10个地级市，已形成以南宁为中心的高铁骨干网络，从前的“交通末梢”摇身变成区域枢纽。
记者：高铁给广西带来了哪些发展机遇？
张千里代表：没有一定的“交通速度”，就难以达到一定的“经济速度”。广西高铁与全国高铁网络的深度融合，使广西与东部发达地区和西部后发展地区实现紧密连接，对广西积极参与共建“一带一路”，纵深推进西部大开发，意义重大。
记者：下一步广西高铁建设还有什么计划？
张千里代表：广西铁路建设将继续提速，到2020年，广西铁路营业里程将达到7000公里以上，其中高铁里程2500公里左右，建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈，即1小时通达南宁周边城市，2小时通达广西全区设区市，3小时通达广西周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市。（本报记者刘昆）
