● 名爵锐腾
新车看点：2.0T车型8秒破百、价格竞争力较强
新车售价：11.97-17.97万
3月18日，MG GS名爵锐腾在成都正式上市。距离2013年上海车展上的MG SUV概念车，时间已近2年。2年后，MG带来了一款8秒破百、外形空间突出的紧凑悍将。除了2款强力的2.0T车型以外，锐腾还有5款1.5T车型可选，这将是锐腾走量的主力车型。新车此次共推出了7款车型，其售价区间为11.97-17.97万元。
| MG GS名爵锐腾 官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5TGI 6MT 都市版 | 11.97 |
| 1.5TGI 6MT 精英版 | 12.57 |
| 1.5TGI TST 精英版 | 13.97 |
| 1.5TGI TST 豪华版 | 14.97 |
| 1.5TGI TST 四驱豪华版 | 16.97 |
| 2.0TGI TST 豪华版 | 15.97 |
| 2.0TGI TST 四驱旗舰版 | 17.97 |
MG家族设计本身已够凌厉，而锐腾身上的棱面美学更为它加注了更多可能。与细长中网行程鲜明对比的是大面积的下进气口，前雾灯两侧均有粗壮镀铬(附LED日行灯)看守。看第一眼的人，都会有视觉重心高的感受。
它确实够高，4500/1855/1699mm三围中，宽度与高度都略胜于RAV4/途观等。不仅是高，通过性也有良好表现，其接近角与离去角达到了23°与28°，对比可知，国产途观的接近角仅为18°。
进入车内，你将在锐腾中控台上看到更多棱面元素，出风口造型均为棱面式设计，车内各种操作按键都被集中在显示屏下方。MG设计师还为中控准备了一大块高亮饰板，有助于提升档次。
2650mm的轴距带来了该有的空间表现，实拍体验过的同事表示：锐腾乘坐空间宽适、后排靠背灵活、中控地台略微凸起、后排座椅放倒后非常平整、后备箱开口离地略高。
动力方面，官方宣称的8秒破百经各家实测后确实如此。这得益于上汽自主研发的新一代MGE 2.0 TGI涡轮增压发动机，以及配合默契的TST 6速湿式双离合变速器，两者的结合带来了162kW(220PS)的最大功率和350Nm的最大扭矩，这个输出比起市面上不少合资大厂的2.0T发动机，只强不弱。而未来将成走量主力的1.5T车型匹配的是7速双离合变速箱，最大功率124kW(167PS)、峰值扭矩250Nm，超出国产途观的1.8T更可比肩翼虎的1.5T。
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