湖北抢抓长江经济带建设机遇加快沿江开发

作者:王贤、皮曙初 来源:新华网
2015-12-11 17:59:08

  原标题 流程最长、概念最早、地位最重要——湖北抢抓长江经济带建设机遇加快沿江开发

  新华网武汉12月11日电(记者王贤、皮曙初)站在武汉新港阳逻集装箱港区,只见长江航道船来船往,各大物流公司集装箱堆放整齐、集散有序……日益繁荣的港口正在让“黄金水道”充满生机。

  “湖北在长江经济带建设中有独特优势和地位,概括起来就是‘三个最’。”湖北省社科院副院长秦尊文说,一是流程最长。长江贯穿湖北8个市,流程1062公里,占长江干线通航里程约三分之一;二是概念最早。早在上世纪80年代就提出了湖北长江经济带的概念;三是地位最重要。长江水利委员会、长江航务管理局等长江流域管理机构都设在武汉。

  湖北长江沿线的人口和经济总量在全省的占比都达到60%。湖北将长江经济带建设视为最现实、最直接、最受益的机遇,大力吸引外来投资,加快航道、港口等交通基础设施建设,打造黄金水道;立足新型城镇化进一步推进沿江开发。呈现出“重视程度高、保障措施实、推动力度大、实施效果好”的良好态势。

  原本宁静的湖北省鄂州市燕矶镇最近异常热闹,投资300亿元的顺丰国际航空货运枢纽机场落户到这里,正在进行紧张的前期工作。顺丰速运有限公司相关负责人介绍说,机场最后定址鄂州,就是看中它得“中”独厚、背靠长江,水路、公路、铁路都很发达的区位优势,以及国家大力建设长江经济带的发展前景。

  借助长江经济带战略的东风,湖北大力吸引外来投资,一批客商在长江沿线投资兴业。9月中旬在武汉召开的“湖北—中央企业推进长江经济带建设座谈会”上,兵器装备集团、中国电信等9家央企与湖北签约33项,投资总额6491亿元,其中投资100亿元以上的重大项目有15个。

  创新体制机制,大力推动重大改革。湖北设立2000亿元长江经济带产业基金,目前已成立基金管委会,基金管理公司联合发起人公开招募工作基本结束,省内外近70家机构积极响应,意向出资近8000亿元。

  “万里长江,险在荆江”。长江中游的荆江河段以河道“九曲回肠”、沙洲变幻莫测、河道游荡不定、航道演变剧烈著称,历来是制约长江黄金水道的“中梗阻”,也是长江航道整治的重点和难点。

  11月底,荆江航道整治工程第八批十个单位工程通过交工验收。至此,这一工程已有37个单位工程通过交工验收,按照当前进度,全部40个工程12月中上旬将全部完成交验工作,确保整治河段明年初按3.5米水深投入试运行。工程常务副指挥长高凯春告诉记者,他们将进一步挖掘潜力,着手这一河段“645”深水航道整治前期工作,破解长江航道“中梗阻”顽疾。

  湖北省交通厅厅长尤习贵说,目前,以“亿吨大港,百万标箱”为目标的黄石新港已开港运营两个多月,已完工的一期工程投入资金5亿余元。嘉鱼长江大桥、石首长江大桥等一批工程开工,长江中游“645”深水航道整治工程、汉江雅口航运枢纽工程等重大项目前期工作进展顺利。

  长江经济带的新型城镇化如何推进?湖北省发改委长江经济带开放开发指导处处长常贤波认为,跨江跨区域开发合作,建设沿长江城镇带,不能靠“有形之手”强行捏合,而要积极发挥市场的力量,真正实现水乳交融。

  近年来,湖北在省内积极推进沿江开发项目,如浠水县散花镇对接黄石市、洪湖对接武汉市、荆州“壮腰工程”,并积极推动省际跨江开发,支持黄梅小池与江西九江跨江合作,鼓励监利白螺积极对接湖南岳阳,探索建立临江工业(物流)园区等。

  “货到汉口活”。武汉乃至湖北的发展从来离不开九省通衢的地理优势,上世纪80年代和90年代,国家都曾提出发展长江沿江经济,但由于种种原因湖北没有抓住这些机遇,成了“塌陷区”。“长江经济带上升为国家战略,湖北一定要抓住这个千载难逢的发展机遇,建成支点、走在前列。”秦尊文说。

  据了解,下一步湖北将充分发挥区位、科教、岸线等优势,着力提升湖北长江黄金水道功能,加快培育对外开放新优势,构建较为完备的现代产业新体系,努力提升湖北在长江经济带建设中的枢纽功能。