赴五年之约，达畅行之路。今年是开展五年治堵行动计划的第三年，我市紧紧围绕“全市城市交通拥堵状况明显改观，人民群众满意度明显提高”的总目标，提出实施“6大策略15项举措”，推进全市交通治堵工作向纵深发展。截至目前，省考10项静态指标，我市已全部完成或超额完成。
“2015年，是交通治堵五年行动计划承上启下的关键一年。市委市政府高度重视，交通治堵工作继续被列为重点工作，纳入考核体系，确保治堵工作不松劲。”市治堵办专职副主任陈才彪说。
规划引领 化解动静态矛盾
10月28日，路桥区“智慧停车”管理系统启用。“现在什么都讲究智能化，‘智慧停车’项目启用后，找车位比以前容易多了。”市民张先生在路桥上班，有时为了找车位兜兜转转好几圈，现在只要通过手机APP软件，停车位不再难找了。
智能停车诱导系统是我市开展城区治堵，积极打造智慧城市管理新模式的一大新招。目前，温岭、玉环、黄岩等地也已经启用或即将启用这套管理模式。
对于城市而言，“停车难”和“行车难”是两大老问题。今年，全市新增专用停车位29634个，新增公共停车位2575个；新完成14个旧住宅小区停车位改造，新增停车位1568个。
这些，都是规划治堵、工程治堵带来的成效。
今年，我市结合“十三五”规划的制定和城市总体规划修订，着手编制《台州市五年治堵规划（2016-2020）》，研究从源头上调控交通供求关系的政策措施，把治堵成果、要求、目标体现到综合交通规划中去。同时，开展“市区停车产业化政策”调研，形成《规范和鼓励台州市区公共停车场产业化发展的若干意见》，明确在市区实施差异化停车管理，鼓励社会资本参与停车设施建设。
此外，我市还不断优化城市路网布局，共完成新改建城市道路21公里，打通影响通行的断头路15条。市区内环快速路建设进一步加快，到11月底已完成年度目标即新开工10公里以上。
公交优先 推进绿色出行
张玲君在台州经济开发区东商务区上班，曾经，赶公交车是她最为烦恼的事。现在，她有了两样法宝——公交电子站牌和“台州行”手机APP，等车变得没那么难了。“手机APP能显示公交车的具体运行路线，特别是天冷了，只要在车辆进站前几分钟赶到就行，再也不用像以前一样站着傻等。”
今年，我市开展了“公交三化”建设，即公交运营智能化、乘客出行信息化、企业管理现代化。先后投入500多万元建设城市公交运营智能调度平台，在全市建设31块电子站牌，发布公交出行查询手机应用“台州行”APP。
“在前两年理顺市区公交体制的基础上，今年将公交场站建设列入本年度市政府为民办实事项目。”市交通局相关负责人介绍，年底前完成市区4个公交换乘站的初步选址和土地预审工作，同时完成对《台州市2008-2020公交发展规划》线网和场站的优化。
在完善自行车网点和城市慢行系统的基础上，今年我市重点推进市区公交、公共自行车“一卡通”工作，多卡合一的软硬件改造正在实施中。
截至11月底，全市共新建公交首末站6个，新建改造公交站点88个。目前，全市公共自行车保有量44093辆，站点总数1268个，全市建成区公共自行车站点密度达到每平方公里3个以上，总体规模在全省仅次于杭州。
严管严查 治出畅通秩序
路面小事故，没有及时被发现、处置，就会演变成大拥堵。上个月的一天，临近晚高峰，市民李先生驾驶私家车途经台州经济开发区白云山南路时，遇到一起刮擦事故。事故双方将车停在路中间，有点僵持不下。“我就想着，路上一堵起来，肯定会耽误接孩子。”
没想到两分钟不到的时间，交警就赶到现场，迅速处理了这起交通事故。交警之所以来得这么快，是因为附近就设置了执勤岗亭。
今年以来，市区部分重点路段、事故高发点设置了30多个交警执勤岗亭，交警开始现场办公，遇到早晚高峰或是突发交通状况，他们能第一时间进行现场处置。
严管严查，才能治出通畅交通。今年，我市在继续推行全市29条（其中市区9条）严管示范路的基础上，打造交通常态化严管示范区10处（其中市区4处）。同时，将拥堵点改造项目扩大为“重点拥堵区域”综合整治行动，对全市10个群众反应强烈的交通易堵区域进行改造，通过部门联动，落实“街片长负责制”、“网格化管理”等一系列措施，开展“尖峰行动”，对重点地段进行严防死守，保持高压态势。
截至目前，市区交警部门共查处各类交通违法1552189例（其中现场查处226742例），全市行政执法系统共现场贴单201840例（其中市区146949例）。（记者郑 红 徐 晔）
