圆梦“高速”
——望安高速公路（望谟段）建设侧记
12月14日，望（谟）安（龙）高速公路主线工程全线贯通，望谟县各族群众期盼已久的“高速梦”终于得到实现。作为贵州省最后一个不通高速公路县份的望谟，望安高速的建成，将使望谟县的经济发展驶上快车道。
望谟是黔西南州最边远的一个县，虽然有土壤肥沃、气候温热、资源丰富的优势，但由于交通落后，没有得到很好的发挥，农民种的早菜、西瓜等农产品在运往省内外市场中，常常因为公路等级低、运输时间长而丧失发货先机，造成不少损失，影响了农民发展产业的积极性。县委、县政府为推动经济发展出台的招商引资优惠政策，曾吸引众多客商前来洽谈项目，但不少客商兴致勃勃而来，心灰意冷而归，其重要的原因就是“望路止步”。
要想富，先修路，建设“高速路”能有效地改善县际交通条件，极大地促进县域经济发展，还能拉动内需、增加就业，这是望谟县干部群众的共识。然而，由于受山大坡陡等客观条件和财力薄弱的影响，望谟想要建一条高等级的对外公路实在困难。提起交通运输，让望谟人感到头痛，也让外地人发怵，看着周边的紫云、罗甸、贞丰等县份在发展中先后建起了高速路，饱受交通之苦的望谟人，迫切盼望对外连接的“高速路”能尽快进入省级高速路的盘子，早日立项建设。
“望谟县经济发展受到交通‘瓶颈’严重制约的问题，引起了省、州各级党委政府的高度重视，为了扭转和改变望谟县‘进不来、出不去’的交通窘迫局面，从根本上解决全县经济发展滞后问题，帮助农民实现脱贫摘帽和同步小康目标，省委、省政府在新一轮交通基础设施建设中，将望谟至安龙高速公路列入贵州省高速公路‘678’规划网的第六横（余庆至安龙）的最后一段，建设这条望谟各族群众期盼的高速路。”县交通局局长向官吉说。
“望谟至安龙高速公路起点位于望谟县城平洞街道办，途经望谟县油迈瑶族乡，进入册亨县岩架镇、册亨县城、丫他镇、终点在巧马镇，通过巧马互通与汕昆高速相接，路线全长68.34公里，望谟境内有18.1公里，涉及2个街道办1个乡6个行政村13自然寨，全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度每小时80公里，在平洞街道处设置互通式立交1处。”县交通局办公室主任罗成培介绍。
“为确保望谟至安龙高速公路建设的顺利进行，促进发展迈上新台阶，县人民政府成立以县长为指挥长、县直有关部门主要领导为成员的高速公路建设指挥部，统筹协调高速公路建设有关工作。指挥部下设林木征拆小组、房屋征拆小组、土地征拆小组，涉及乡镇也成立了以主要领导为组长的征拆领导工作小组，全力以赴地围绕政策宣传、坟墓拆迁、房屋拆迁安置等，做了大量的工作。”向官吉说。
“望安高速公路建设启动后，望谟县部分在征地拆迁房屋范围内的村民，以补偿款低为由，提出解决就业或给予铺面等要求，县征拆办深入调查了解，召开座谈会、现场会，逐户走访、个别交谈，宣传征收补偿政策，对拆迁户存在的困难，帮助出点子、想办法，耐心细致的思想工作，近距离地解决矛盾，很快得到群众的理解、支持和配合。”县征拆办负责人王汉全说。
“建高速路要征地、搬迁房屋，我认为我家的房屋是寨子里最好的，而赔偿和其他家的一样，我实在想不通，就以赔偿金额低为理由不愿拆迁，县征拆办和乡政府工作人员多次上门做我和家人的思想工作，讲清建高速路的意义和作用，说小家与大家的关系。后来，我终于想通了，从第一个反对到带头拆房搬迁，并用所得的赔偿金养鸡5000多只、养猪100多头，养殖业能发展成这样的规模，全仗修了高速路。”这是油迈瑶族乡里奖村养殖专业户罗泽胜发自肺腑的话。
“高速路一开工，我们村和周边村寨的50多部载重车就积极参与，为高速公路的建设拉泥土石头、运石砂水泥。寨老们高兴地说，想不到这辈子还能看到高速路，享受高速路，真是心满意足了。”油迈瑶族乡里奖村支书罗林吉告诉记者。
翘首以盼多年的高速路开了工，让望谟人心里乐开了花，沿线群众纷纷“让道”，涉及高速路施工区域内的692座坟墓在施工前全部迁出，拆迁了153栋房屋和“三电”线路7公里、电杆74根、变压器2台、钢筋混凝土双柱架13架。施工正线占地的1037.82亩面积和9.64亩其他建设用地一并落实，为施工队进场施工打好基础。与此同时，县、乡政府为施工单位协调高速公路临时用地661.56亩，水利、电力等部门对建设施工的用水、用电进行改造，满足施工队的建设需求。施工期间，没有出现被征地农户到现场阻工的现象。
为帮助望谟县各族群众尽快圆“高速公路梦”，施工方以“修一条路，造福一方百姓”的理念，加大设备、财力、人力的投入，参建人员增强紧迫感、责任感、使命感，克服施工难度大的困难，每天“三班倒”紧张作业，确保了2015年底望安高速路通车目标的实现。
高速公路高效便捷，“高速效应”给望谟带来了良好的发展机遇。贵州光秀生态食品有限责任公司抓住望安高速公路正在建设的契机落地望谟，投资1.4亿多元平整场地，建起了板栗冷库、标准化无菌生产厂房、现代化板栗深加工生产线，公司依托板栗资源开发新一代绿色健康、营养丰富、符合人体需求的板栗系列产品，力争打造成为贵州乃至全球营养食品业的知名品牌。
2015年9月下旬，北京园地集团下辖的金海生态科技畜牧发展有限公司与望谟县政府签订了《望谟县农业大数据采集中心和现代高效生态畜牧示范园建设项目》的框架协议，项目总投资9.3亿元，拟用4年时间在蔗香镇和麻山镇建设农业大数据采集中心和现代高效生态畜牧示范园，加快全县生态畜牧业的发展步伐。
经过两年多的努力，望安高速主线工程于12月14日全线贯通，比原计划提前了6天，望谟各族群众终于圆了对高速路的梦想，出行条件的改善，使望谟通往省城贵阳，以及重庆、广西、云南等省（区、市）的交通变得快捷起来，有了高速路的支撑，全县经济发展将迈上新的台阶。
“10年前，我拉了两大车蔬菜到外地市场出售，由于路况不好，加上堵车耽误，没能按对方约定的时间及时交货，一下子就亏了3万多元，真是欲哭无泪。现在好了，我们村就在高速路的旁边，交通区位优势明显，全村3000多亩的早菜、1.5万亩的板栗再也不愁销路。更可喜的是，有几十户村民借助路的优势发展加工业、服务业、运输业，传统农业转为现代农业，产业的转型升级，加快了农民奔小康的步伐，村民们亲切地称呼望安高速公路是幸福路、致富路、希望路。”平洞街道办平洞村主任黄如敏开心地说。
望安高速的建成不仅解决望谟县“通高速”的根本问题，还直接规范了当地的建材、蔬菜等各类经济市场，遏制“望谟孤岛”的经济效应，打开了农业产品市场，引导全县产业集群升级，激发物流水路陆路的综合发展，并节约大量运输成本，还能解决全县1.5万余剩余劳动力的就业，同时，在发生自然灾害时，高速路还将起到打通望谟县进出境抗洪抢险生命通道的积极作用。
如果说望安高速是望谟交通发展史上新的起点，而被列为贵州省高速公路“678”规划网第六横（紫云至望谟、罗甸至望谟）两条高速路的建设，将翻开望谟高速路建设新的一页。据了解，紫云至望谟高速路全长47.9公里，投资67.06亿元；罗甸至望谟高速路长52公里，投资72.8亿元。目前，罗甸至望谟高速路已完成施工图初设评审，招投标选定了施工单位，正在进行征地拆迁工作。紫云至望谟高速路的《可研报告》已批复，完成初设地勘验收、初设审查并进入施工图编制设计阶段。
几年后，随着紫望高速和望罗高速的建成，不仅让望谟各族群众享受到高速出行给生活带来的便利，同时也更有力地促进望谟县的产业发展和开发建设，望谟县对外界辐射的高速公路格局，将载着望谟人的梦想疾驰向前。
