近日，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布最新统计数据显示：11月份，国内汽车产销延续回升态势，环比和同比均呈快速增长，产销量双双超过250万辆，创历史新高。这是小排量购置税减半政策推出后，车市连续两个月出现大幅增长。
今年9月份，汽车销量结束连续四个月的同比下滑后，10月份车市迎来快速复苏，并在11月份保持延续，汽车的产销分别完成254.42万辆和250.88万辆，同比分别增长17.74%和19.99%，环比分别增长16.24%和12.93%。其中，乘用车产销分别为223.02万辆和219.68万辆，同比分别增长21.55%和23.74%，环比分别增长17.40%13.42%； 商用车产销分别完成31.40万辆和31.20万辆，同比分别下降3.71%和1.13%，环比分别增长8.64%和9.59%。
车市回暖，究其原因，主要得益于10月1日起实施汽车购置税减半政策。根据国家财政部、税务总局联合发布的通知，2015年10月1日至2016年12月31日，对购置1.6升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税。政策一出台，便立竿见影出成效，10月份，1.6升及以下的乘用车就销售133.62万辆，环比增长16.3%，同比增长17.1%。11月份，1.6升及以下的乘用车销售155.66万辆，环比增长16.5%，同比增长29%。
此外，SUV车型产销快速增长也对车市起了非常重要的推动作用。据不完全统计，11月份，SUV的销量达71.62万辆，环比增长15.14%，同比增长72.06%；1至11月，SUV销售542.24万辆，同比增长51.12%。
在乘用车细分品种中，轿车前十名均为合资品牌车型，其中上海大众的新朗逸销售突破4万辆大关，高居榜首，同比增长46.6%之多。SUV车型方面，前三名依旧定格为哈弗H6、宝骏560、广汽传祺GS4。MPV方面，上汽通用五菱的二款车型五菱宏光和宝骏730喜得冠亚军，但销量同比有所下降，宝骏730还出现明显的疲软状态。
纵观历年数据，汽车市场销量最高值往往在12月，但今年11月的数据已冲至历史最高位，12月会不会在此基础上再创“新高”呢？我们拭目以待。 (丁睿丰)
