BEIJING, 28 dic (Xinhua) -- Con el establecimiento formal del Banco Asiático de Inversión en Infraestructuras (BAII) el día de Navidad, el impulso de China para promover la iniciativa de "la Franja y la Ruta" cierra un a o de progresos fructíferos, particularmente en su vecindad.
La iniciativa de "la Franja y la Ruta", que abarca la Franja Económica de la Ruta de la Seda y la Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI, fue propuesta por el presidente chino, Xi Jinping, en2013, con el objetivo de construir una red de infraestructuras y comercio que conecte a Asia con Europa y Africa a través de las antiguas vías comerciales.
La visión, una vez materializada, beneficiará de manera directa a 4.400 millones de personas, o el 63 por ciento de la población mundial.
Hasta el momento, más de 60 países y organizaciones internacionales han manifestado interés en participar activamente en la construcción de "la Franja y la Ruta", a la vez que se ha puesto en marcha un importante número de proyectos multilaterales y bilaterales.
Como muchos de los vecinos de China se localizan a lo largo de ambas rutas, estos no serán sólo socios primarios de cooperación, sino también grandes beneficiarios de la iniciativa, lo cual representa de manera total los principios fundamentales de la diplomacia de vecindad de China: amistad, sinceridad, beneficio mutuo e inclusión.
UN CORO, NO UN SOLO
Desde la formulación de la iniciativa de "la Franja y la Ruta", especialmente desde el comienzo del presente a o, los líderes chinos han trabajado arduamente para alinear la visión con las estrategias de desarrollo de sus vecinos, tales como la Unión Económica Euroasiática (UEE) liderada por Rusia y la Comunidad de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN, siglas en inglés), para promover el desarrollo común y la cooperación de beneficio recíproco.
Al destacar que la iniciativa no será un solo de China sino un verdadero coro integrado por los países a lo largo de las rutas, Xi explicó en marzo que esta servirá a los intereses comunes de las partes involucradas y responderá al llamado de la época para la cooperación regional y global.
Los países de la región han reaccionado positivamente ante las propuestas de China.
Pakistán, que elevó el nivel de sus relaciones con China a una asociación estratégica de cooperación en todo momento durante la visita realizada por Xi en abril, fue de los primeros en incorporarse al marco, comprometiéndose a participar en la construcción de un corredor económico que conecta a su puerto de Gwadar, en el suroeste de Pakistán, con la región autónoma uygur de Xinjiang, en el noroeste de China.
Los dos países acordaron formar la estructura de cooperación"1+4", con el Corredor Económico China-Pakistán (CECP) como centro y el puerto de Gwadar, la infraestructura del transporte, la energía y la cooperación industrial como las cuatro áreas clave, para lograr resultados de beneficio recíproco y el desarrollo común.
Amanullah Khan, presidente del Comité para la Promoción de la Inversión y el Comercio China-Pakistán, expresó que desde que Xi propuso la iniciativa de "la Franja y la Ruta", la región ha experimentado una nueva ola de desarrollo económico.
"El CECP, proyecto pionero bajo la iniciativa, ha brindado un poderoso impulso a la economía paquistaní... La inversión china en los sectores de energía e infraestructura de Pakistán también ha reforzado la confianza de los inversores foráneos en el país de Asia Meridional", aseveró Khan.
CONVERGENCIA CON LA UEE
En la región euroasiática, la mayoría de los vecinos de China se han mostrado dispuestos a vincular sus propias estrategias de desarrollo con la iniciativa de "la Franja y la Ruta".
Rusia, socio estratégico integral de coordinación de China, ha aceptado integrar sus aspiraciones en el marco de la UEE -cuyo principal objetivo es formar un mercado único dentro de las fronteras de sus miembros para 2025- con la propuesta de la Franja Económica de la Ruta de la Seda.
Durante su visita a Rusia en mayo, Xi y su homólogo ruso, Vladimir Putin, firmaron un comunicado conjunto sobre la convergencia de la Franja Económica de la Ruta de la Seda y la UEE.
Según han apuntado varios observadores, el documento, otro gran avance para la iniciativa de "la Franja y la Ruta" en Eurasia, tiene un significado importante y de gran alcance para el crecimiento económico de la región y, en general, de todo el mundo.
Durante la cumbre de la Organización de Cooperación de Shanghai(OCS) en la ciudad rusa de Ufa en julio, Xi y Putin acordaron considerar a este bloque regional como una plataforma importante para entretejer los proyectos de la Franja Económica de la Ruta de la Seda y la UEE.
El analista político kirguís Mars Saliev consideró que la iniciativa china proporcionará un gran impulso al desarrollo económico de los miembros de la OCS.
Recordó que, en los últimos a os, Kirguizistán ha transportado gran cantidad de mercancías de China a otros estados de la OCS e incluso hasta los países europeos, por lo que la iniciativa de "la Franja y la Ruta" da a su país nuevas oportunidades para convertirse en un centro principal de tránsito en Eurasia.
Si el proyecto ferroviario entre China y Kirguizistán se ejecuta con éxito, el país centroasiático tendrá una ruta conveniente a través de Uzbekistán, Turkmenistán y Azerbaiyán a Europa, precisó.(Continúa)
Xinhuanet
ESPECIAL FIN DE A O: China construye vecindad más amigable y vibrante con la iniciativa de "la Franja y la Ruta" (1 de 2)
Spanish.xinhuanet.com 2015-12-28 23:57:54
BEIJING, 28 dic (Xinhua) -- Con el establecimiento formal del Banco Asiático de Inversión en Infraestructuras (BAII) el día de Navidad, el impulso de China para promover la iniciativa de "la Franja y la Ruta" cierra un a o de progresos fructíferos, particularmente en su vecindad.
La iniciativa de "la Franja y la Ruta", que abarca la Franja Económica de la Ruta de la Seda y la Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI, fue propuesta por el presidente chino, Xi Jinping, en2013, con el objetivo de construir una red de infraestructuras y comercio que conecte a Asia con Europa y Africa a través de las antiguas vías comerciales.
La visión, una vez materializada, beneficiará de manera directa a 4.400 millones de personas, o el 63 por ciento de la población mundial.
Hasta el momento, más de 60 países y organizaciones internacionales han manifestado interés en participar activamente en la construcción de "la Franja y la Ruta", a la vez que se ha puesto en marcha un importante número de proyectos multilaterales y bilaterales.
Como muchos de los vecinos de China se localizan a lo largo de ambas rutas, estos no serán sólo socios primarios de cooperación, sino también grandes beneficiarios de la iniciativa, lo cual representa de manera total los principios fundamentales de la diplomacia de vecindad de China: amistad, sinceridad, beneficio mutuo e inclusión.
UN CORO, NO UN SOLO
Desde la formulación de la iniciativa de "la Franja y la Ruta", especialmente desde el comienzo del presente a o, los líderes chinos han trabajado arduamente para alinear la visión con las estrategias de desarrollo de sus vecinos, tales como la Unión Económica Euroasiática (UEE) liderada por Rusia y la Comunidad de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN, siglas en inglés), para promover el desarrollo común y la cooperación de beneficio recíproco.
Al destacar que la iniciativa no será un solo de China sino un verdadero coro integrado por los países a lo largo de las rutas, Xi explicó en marzo que esta servirá a los intereses comunes de las partes involucradas y responderá al llamado de la época para la cooperación regional y global.
Los países de la región han reaccionado positivamente ante las propuestas de China.
Pakistán, que elevó el nivel de sus relaciones con China a una asociación estratégica de cooperación en todo momento durante la visita realizada por Xi en abril, fue de los primeros en incorporarse al marco, comprometiéndose a participar en la construcción de un corredor económico que conecta a su puerto de Gwadar, en el suroeste de Pakistán, con la región autónoma uygur de Xinjiang, en el noroeste de China.
Los dos países acordaron formar la estructura de cooperación"1+4", con el Corredor Económico China-Pakistán (CECP) como centro y el puerto de Gwadar, la infraestructura del transporte, la energía y la cooperación industrial como las cuatro áreas clave, para lograr resultados de beneficio recíproco y el desarrollo común.
Amanullah Khan, presidente del Comité para la Promoción de la Inversión y el Comercio China-Pakistán, expresó que desde que Xi propuso la iniciativa de "la Franja y la Ruta", la región ha experimentado una nueva ola de desarrollo económico.
"El CECP, proyecto pionero bajo la iniciativa, ha brindado un poderoso impulso a la economía paquistaní... La inversión china en los sectores de energía e infraestructura de Pakistán también ha reforzado la confianza de los inversores foráneos en el país de Asia Meridional", aseveró Khan.
CONVERGENCIA CON LA UEE
En la región euroasiática, la mayoría de los vecinos de China se han mostrado dispuestos a vincular sus propias estrategias de desarrollo con la iniciativa de "la Franja y la Ruta".
Rusia, socio estratégico integral de coordinación de China, ha aceptado integrar sus aspiraciones en el marco de la UEE -cuyo principal objetivo es formar un mercado único dentro de las fronteras de sus miembros para 2025- con la propuesta de la Franja Económica de la Ruta de la Seda.
Durante su visita a Rusia en mayo, Xi y su homólogo ruso, Vladimir Putin, firmaron un comunicado conjunto sobre la convergencia de la Franja Económica de la Ruta de la Seda y la UEE.
Según han apuntado varios observadores, el documento, otro gran avance para la iniciativa de "la Franja y la Ruta" en Eurasia, tiene un significado importante y de gran alcance para el crecimiento económico de la región y, en general, de todo el mundo.
Durante la cumbre de la Organización de Cooperación de Shanghai(OCS) en la ciudad rusa de Ufa en julio, Xi y Putin acordaron considerar a este bloque regional como una plataforma importante para entretejer los proyectos de la Franja Económica de la Ruta de la Seda y la UEE.
El analista político kirguís Mars Saliev consideró que la iniciativa china proporcionará un gran impulso al desarrollo económico de los miembros de la OCS.
Recordó que, en los últimos a os, Kirguizistán ha transportado gran cantidad de mercancías de China a otros estados de la OCS e incluso hasta los países europeos, por lo que la iniciativa de "la Franja y la Ruta" da a su país nuevas oportunidades para convertirse en un centro principal de tránsito en Eurasia.
Si el proyecto ferroviario entre China y Kirguizistán se ejecuta con éxito, el país centroasiático tendrá una ruta conveniente a través de Uzbekistán, Turkmenistán y Azerbaiyán a Europa, precisó.(Continúa)
