重庆航空昨日发布声明称，由于收到多起关于旅客在去哪儿网购买客票引起的投诉，公司决定即日起暂停与去哪儿网的商务合作，并关闭重航在去哪儿网的旗舰店。这是继南航、海航及首航宣布暂停与去哪儿网的合作后，又一公开表示与去哪儿网暂停合作的航空公司。
重庆航空相关负责人昨日向商报记者发来的声明表示，重庆航空近期收到多起关于旅客在去哪儿网购买客票引起的投诉。重庆航空表示，为保护旅客的正当权益，公司因此决定即日起暂停与去哪儿网的商务合作，并关闭重庆航空在去哪儿网的旗舰店。这与重庆航空控股方南航此前发布的声明内容相似。
与南航几近同步，海航与首航亦在跨年之际表示，自1月1日起关闭海南航空去哪儿网旗舰店。
回应
“封杀”缘起网页排序？
去哪儿网相关负责人昨日向商报记者表示，2015年12月31日由于未能就机票展示排序问题达成一致，去哪儿网与南方航空、海南航空旗舰店合作暂停，重庆航空等航企的动作则是对母公司动作的“呼应”。
据该名负责人透露，近日，南方航空、海南航空均提出将去哪儿网网页上的机票展示由价格排序改为时间排序。
记者昨日在去哪儿网上看到，南航、海航等企业的机票仍有代理商在销售，旗舰店则已消失。
分析
明争退改签费用
暗斗代理利益链
某国有大型航企内部人士告诉记者，航空公司收取的退改签费用一般是10%，但去哪儿网等在线代收高达80%~90%的退改签费用。
一些业内人士亦认为，南航系、海航系的发难，是在打击在线代理的同时，欲提高自身直销比例。前述航企人士表示，航企直销取代在线代理成为新趋势。“此次航企联合向去哪儿网开火，其实目的在于让代理商与公司之间的利益链瓦解。”
记者 李阳
