青荣城铁建设者:39人睡硬纸板 撑起13个站点

　　“三会”“盯控”确保施工安全 仨微信群强化应急处置

　　“安全，安全”，自介入青荣城铁工程以来，牟丛峰始终把施工安全作为城铁开通最重要的前提。今年3月1日到12月5日，烟台车务段管内共进行了714次施工，其中Ⅱ级施工就达到22次，全部按期保质完成任务，未出现任何问题。这背后，牟丛峰坚持要求实施的“三会”和“现场监控”等措施功不可没。

　　所谓“三会”，就是施工预备会、施工点名签到会、施工后总结会这三个会议。通过“三会”，不仅进一步严格了施工计划审核，完善了安全措施，又可以确保人员按时到位、明确责任，还能在每一场施工结束后及时总结经验，将重视安全的意识贯穿整个施工过程。另一大安全“法宝”则是抓好现场监控。通常情况下，车务管理人员的主要职责是在室内指挥、调配，但为了确保安全，牟丛峰要求对每一次施工都必须现场监控，盯控责任人要明确到每个时间段、每个作业环节，且盯控人员必须使用录像手电对施工前、施工中、施工后的整个站场进行检查巡视和记录。每次重要施工，牟丛峰必定亲自到场盯控，对于22次Ⅱ级施工从未缺席，其他大大小小的施工现场更是盯控了不下百次，用他的话说，在施工现场看着心里才踏实。

　　为全方位做好安全管理工作，在紧盯施工现场之余，牟丛峰还当起了“微信达人”。他倡导建立的“安全调度科微信群”、“青荣城际站长群”、“青荣城际站长群”三大微信群，有效保证了安全信息传递的时效性，进而对相应问题进行及时处理。可别小看这几个群的作用，8月31日马格庄站至莱阳站路外故障、10月30日晚海阳站至桃村站间下行线列车故障、11月16日晚因雨天影响4个车站供电网低压等重要信息，牟丛峰每次都第一时间获知信息，最快速度带领安调科有关人员奔赴现场进行应急处置。