班长今年42，机舱一钻24年……

肖宇强抢修机舱管路。

最令人佩服的，还是关键时刻亮绝活。

有一次，超强台风扯断了509艇的两根缆绳，失去控制的船艇在狂风巨浪中剧烈颠簸，现场惊心动魄。说时迟那时快，肖宇强一个箭步跨上船艇，启动、解缆、操舵，手脚麻利一个人干三个人的活，开船顶浪3个多小时稳住船艇，挽回重大损失。

入伍24年来，他先后参加重大演训23次，排除各类故障数千个，为单位节约经费500多万元，多次在关键时刻化险为夷，2次荣立三等功，荣获“全军士官优秀人才奖”“第十一届福建青年五四奖章”、原南京军区“何祥美式爱军精武标兵”和“十二五期间装备工作先进个人”等荣誉。

肖宇强获得的荣誉证书。

他是“难不倒”，修理所6个工种，没有一个不精通

有人问小编：“肖班长这么牛，那他有没有不会的时候？”

“有！”

今年7月，肖宇强受命修理551艇主机高温故障，按照正常程序排查了冷却和润滑系统，但启动后依然高温，费了九牛二虎之力最终还是带着遗憾回去了。

“到底哪里不对？问题出在哪？”当晚，肖宇强辗转反侧彻夜未眠，柴油机结构图放电影一样在脑海里反复播放。

或许失败在所难免，但肖宇强并没有罢休。第二天一早又赶到船上再次诊断，最终彻底排除故障才安心离开。

这样的故事还有多个。有一次，502艇辅机喷油系统出现故障，厂家师傅排除后不一会大伙儿都散了，只有肖宇强缠着师傅问这问那，不把故障原因弄透始终不走。

“知其然还要知其所以然。”肖宇强说，浅尝辄止学不到真本事，必须把故障的来龙去脉搞得清清楚楚。

爱钻、爱学，老肖也是出了名的，他来到修理所后，把所里6个工种，车床、刨床、铣床、压床、剪板机等20多台各类设备操作全部学了个遍，成为多年来修理所唯一一名全能型修理技师。

▲肖宇强在检查机舱总控室线图。

▲肖宇强（右三）为战友讲解海图。

2005年，船艇装备升级换代，用上了新型柴油机。新式布局、不同构造、全英文说明，只有初中文化的肖宇强根本看不懂，无从下手。

“是悄悄转身？还是勇敢向前？” 30岁的肖宇强下定决心：学！

列装不到半年，他就掌握了构造性能，并开始独自排除“疑难杂症”。

一次跟船进厂维修期间，厂家师傅面对列装不久的某新型柴油机故障犯了难，没想到肖宇强把结构原理讲说得头头是道，最终，一起合作排除了故障，老师傅对他赞不绝口。

此后，肖宇强牵头成立“机修小组”，每次故障维修都是一次现场教学，先后为部队培养出60多名维修骨干。

▲肖宇强（右三）和徒弟们在一起。

3他是“死脑筋”，12年前10万年薪就拉不走，他说最爱这身军装

“肖宇强！”在修理所，26岁的指导员一声喊。

“到！”只见42岁的肖宇强起立后大声回答。

这不经意的一幕着实让小编感慨：真是兵龄越老越谦虚，这正是老肖的思想境界。

“老肖，机修专业又脏又累，在这个岗位一干就是24年，你就没动摇过吗？”手下的兵曾多次这样问他。

每次他都笑而不语，但关于他的一个故事却在大伙心中打下烙印。

▲肖宇强夜间抢修舵机舱线路。

▲肖宇强（右一）为士兵们讲解柴油机气门工作原理。

因为技术过硬声明远扬，离家较近的兄弟单位曾两次到大队挖人，肖宇强岿然不动。

2005年，驻地附近的造船厂老板听说肖宇强上士服役期满，找上门来，开出年薪10万的优越条件，让他退伍后直接到厂里干，可他没答应。要知道，当时肖宇强的月薪不到2000元。