一句“我就是卡罗拉”，做商用车出身的一汽丰田总经理姜君用“我就是我”的精准营销方式，打消了之前业内人士对他能否执掌好一汽丰田销售的顾虑。
第11代卡罗拉从上市以来，销量自9月开始连续三个月超过两万台，引领同级别车市场发展，创造了单月销量过两万的新成绩。
从今年4月份接手一汽丰田以来，姜君面临最关键的问题就是如何面对市场紧缩的不利发展趋势，争取品牌的销量猛冲。在今年广州车展，姜君满怀信心地认为今年一汽丰田基本完成了既定目标，有望打破三年来一汽丰田销售的不利局面。
重构一汽丰田产品体系的竞争力，是姜君着手解决的主要问题，采取的策略可以概括为“一守一攻”，“守”的是一汽丰田原有的本土化优势，全新第11代卡罗拉的国产化率达到了80%以上，在保证产品性能的同时控制整车成本，在同级车中占据价格优势。“攻”的是一汽丰田旗下新卡罗拉、新威驰与新RAV4在销量上的互补影响。同时，在渠道上更加重视近年来收益较好的西部市场，并吸引更多一二线经销商在三四线城市布局。
挥出“将军令”，姜君领衔的一汽丰田未来将侧重年轻化与小型化战略，吸引越来越多的80后、90后消费群体。用他的话说，“年轻化战略在于思维是否年轻，营销接地气儿必须用新的思维方式。”
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