汉版新能源汽车政策给力
纯电动汽车驶上街头
面对全国蔓延的雾霾和空气质量恶化，从今年开始，新能源汽车推广力度骤然加大。发展新能源汽车已经喊了很多年，2014年才可以真正称之为中国新能源汽车元年。
原价10万的两门两座小型电动汽车在政府补贴后仅售4万多元，亲民的价格迅速吸引市民们的注意。市民杨先生购买了一台国产纯电动汽车，他告诉记者，不仅购买成本低，使用成本也低，平时都是在自家利用慢充模式充电使用，算下来每月可以节省千元左右的油费。
政策规定，单位及个人购买使用新能源汽车，按国家补贴标准的1：1给予地方配套补贴，市民购车最高可享受11.4万元的补贴。而武汉的新能源汽车政策更为“给力”：城市道路桥梁隧道车辆通行费、车船税统统免收，还能免费在指定的公共充电设施场所充电；此外，在市内行驶时不受尾号限制。
记者从武汉市国税局车购税分局了解到，自9月1日实施新能源车免征车辆购置税政策以来，截至12月10日，武汉市共有407辆新能源车享受了免税政策，共免税838.42万元。
武汉车企也在积极搭乘新能源快车。东风乘用车公司纯电动车产品已经公开亮相，预计近期就将上市；在国家公布的第三批新能源补贴名单上，东风扬子江汽车又有7款纯电动客车和一款混合动力客车入围。可以预见，2015年武汉新能源汽车产业将迎来快速发展。
全国“百万辆俱乐部”
武汉荣升第八城
今年前11个月，共有103万辆汽车驶出武汉经济技术开发区，这也标志着武汉成为全国第八个年产汽车超百万辆的城市。
不过，武汉车企却是几家欢喜几家愁。
今年以来，随着东风收购PSA集团部分股份，神龙公司实现逆势增长。前11个月，该公司累计实现销售近64.2万辆，与去年同期相比增长28.27%。
但另一方面，受日系车整体萎靡影响，东风本田、东风有限都降低了全年销售目标，其中，东风本田前11月累计销售汽车269629辆，同比下滑6%。这种态势或许能在2015年得到扭转，东风本田今年先后推出了改款思域、全新思铂睿和XR-V共三款新车型，未来五年内，还将推出包括纯电动车在内的5款新车。
新的一年，湖北汽车产业或将发生更大的变革。上海通用武汉基地即将于明年1月28日批量投产，预计产能可达到24万辆。
汽车产量刚刚突破百万辆的大武汉，还将谱写更高的历史纪录。
（责任编辑：连迅）
