作为中国地铁“样板”工程，合肥1号线望湖城站至太湖路站区间隧道计划今春能够贯通。
区间：望湖城站至太湖路站拟今春贯通
“目前，1号线已经进入了地铁隧道区间的施工高峰期，计划从今年一季度开始铺轨，预计年底完工。”在望湖城站，施工现场有关负责人表示。望湖城站早在2014年1月6日就迎来了首台盾构机，根据施工计划，今年春天到来时望湖城站至太湖路站的地下隧道区间可贯通。
据悉，2014年初，轨道1号线一、二期工程土建5标工程项目就被授予“2013年度安徽省环境保护示范工地”，该项目起至太湖路站南端，途经水阳江路站、葛大店站至望湖城站西端。
新年伊始，5标工程(太湖路站南端-望湖城站西端)又传来喜讯，该标段荣膺“国家AAA级安全文明标准化工地”称号，这也是合肥地铁建设收获的首个国家安全生产最高奖项，全国仅有5个城市轨道交通建设工程项目在2014年度获此殊荣。“意味着合肥1号线正在打造中国地铁样板工程，今后将建设更多的地铁精品轨道工程服务市民。”市轨道公司的负责人表示。
隧道：首次尝试人工暗挖积累成熟经验
相比盾构机强大的掘进能力，用铁锨、风镐等传统工具一点点地手工挖出隧道的人工暗挖法施工费时又费力，那1号线为何要主动去啃这块“硬骨头”？“考虑到合肥的地质情况，不排除未来的地铁建设中，一旦有地方因施工条件达不到盾构要求，人工暗挖就得跟上。”施工现场技术人员介绍，现在展开暗挖法施工，更多是为以后建设积累成熟经验。
