车站：仅剩大东门站和合肥站待封顶
在轨道交通1号线大东门站施工现场，有关负责人告诉记者，在建的轨道交通1号线共有23座地铁站，目前，只剩大东门站和合肥站尚未主体结构封顶，两大站点都计划赶在今年的首季度能封顶。
在建的大东门站是1号线和2号线的换乘站，也是整个1号线规模最大、施工任务最重的一个站点，具有基坑深、周边建筑物近、地质复杂等特点，该站点施工难度国内地铁工程罕见。“大东门站离古井大酒店、南淝河这些城市地标那么近，施工到现在这些建筑和水环境没有出现任何问题，都是因为运用了多项领先的施工工艺，填补了合肥工程界土建施工的空白。”相关负责人说。
展望：地铁建成后火车站南北广场将打通
目前，通过火车站北广场前来乘车的市民，只能穿过地下通道，从南广场的进站口才能进入站房候车；而出站的乘客同样如此，只能先从南边出站，穿过地下通道才能到达北广场，这对于往来北广场的乘客来说有些不便。
据了解，未来站北广场或许会建一座新的候车厅。建设部门的消息人士透露，随着地铁的建成，火车站的南北广场将彻底打通，乘客往来将比现在从地下通道更方便。不久，站北广场即将施工建设候车厅及相关配套设施，未来从北广场无须经过地下通道即可直接进站候车。(檀勇 记者吴奇)
