新凯美瑞的重点升级内容就是搭载了2.0L直喷发动机，全新发动机具有双燃油喷射系统、可变气门正时智能广角系统等新技术，压缩比高达12.7：1，相比老款同排量车型在功率与扭矩上分别提升了14kW与9Nm，更加值得一提的是，与这款全新发动机匹配的变速器也由原来的4速提升是6速手自一体。而2.5L以及混动车型的动力系统与老款依旧保持一致。
| 车型 | 凯美瑞 2.0G 领先版 | 天籁 2.0L XL Upper科技版 |
| 发动机类型 | 涡轮增压 | |
| 发动机排量（L） | 2.0 | 2.0 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 最大功率（kW/rpm） | 123/6500（167Ps） | 104/5600（141Ps） |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 199/4600 | 190/4400 |
| 压缩比 | 12.7 | 10 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 |
| 轮胎规格 | 215/60 R16 | 215/55 R17 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂结构 | 双连杆独立悬架 | 梯形控制臂独立后悬挂 |
| 工信部油耗(L/100km) | 7 | 7.3 |
| 整车质保 |
除三年或10万公里整车保养之外 |
三年或10万公里 |
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两车动力对比新凯美瑞采用全新缸内直喷发动机燃烧效率提高不少最大功率达到123kW，相比天籁的2.0L车型要高出将近20kW功率直逼2.5L车型。当然我们可以从整体车型来看，现阶段凯美瑞汽油版车型以2.0L车型为主。底盘方面：两车依旧比较相近的，以居家舒适为主，操控方面两车没有拉开实际的差距。车辆维修方面值得一提的是新凯美瑞新增3年或6万公里免费基础保养服务进一步提升其竞争力。
天籁使用QR25DE型2.5L直列四缸发动机，最大功率137kW，最大扭矩234Nm。另外一款入门发动机为2.0L直列4缸发动，最大功率104kW，最大扭矩190Nm。传动方面匹配的是XTRONIC CVT无级变速箱。
点评：就对比车型来说天籁在配置上的亮点要比凯美瑞来得更多，无匙进入/启动，蓝牙接听等配置；空间舒适性方面两车依然实力相当接近，可以说并没有分出胜负；动力则以新凯美瑞表现更佳。就车型整体而言凯美瑞汽车车型以2.0L为车型主打，而天籁则以2.5L车型为主打，两车是以配置丰富来作为卖点。而实际上近年中级车例如凯美瑞、天籁、雅阁的对手都不是彼此，而是来之宝马、奔驰、奥迪以及其他豪华品牌的购车价格不断下探的压力。
