●全新东风标致408
指导价：12.97-18.97万元
以前的老的标致408空间就是它的一大亮点，而新一代车型采用新平台后更是将这一优点继承并发扬光大。而且老实说老款408的定位比较尴尬，高不成低不就，新款上市后定位就明确多了，参考现代名图的成功，新一代408凭借更多的亮点有望弥补之前的窘况。
1、它的空间及油耗表现如何？
上一代408的空间已经是同级别的佼佼者，所以在新一代上空间上的提升并不是主旋律，重点放在了舒适度上。首先咱们看看空间的整体表现，176cm的体验者在前后排均能找到很舒服的坐姿，而且后排座椅靠背角度设计也比较合理。
后备箱空间中规中矩为455L，但值得庆幸的是后座可以按比例放倒来增加空间容度，有效提升实用性。
在油耗控制方面，新的408一改老款车油耗偏高的弊端，新的1.8L发动机车型的工信部给出综合油耗为5.9L/100km，而动力更强劲的1.6T车型综合油耗仅仅是高了一点点：6L/100km
2、新408的外观内饰怎么样？
新一代408前部造型更偏向于平衡，整体风格时尚运动，但又不缺乏那种沉稳的态度，中网的镀铬横置线条与下方深黑色中网将车头尽量的向两旁拉伸，配合引擎盖上的横置线条，让新一代408在前部看起来更大气。
》》》详细实拍《《《
新408的内饰改走起简约路线，并且从空调出风口等细节上的设计都与老款车型截然不同。整个内饰的设计散发着一股新鲜气息，与外型一样放弃了个性化，选择了大众审美标准。如果你体验的是高配车型，408中控台上你几乎找不到什么物理按键，简洁如此实在大快人心。
用料和做工也是新408比较出彩的地方，中控台全部采用了软性材质，做工也相当细致，并且在设计上也不缺乏层次感。而门板等处加入了皮质包裹，很少会有让我感觉到硬邦邦的地方。
3、新408的动力系统如何？
新的动力系统是本次新车型的变化之一，新408取消了2.0L自然吸气发动机用1.6T取而代之。这款发动机已经在东风雪铁龙C4L和DS5服役，具有单涡轮双涡管和直喷技术，这些都不陌生。最大功率达到167PS，而最大扭矩为245Nm，最大扭矩爆发区间依旧是1400-4000转。更换发动机以及平台之后的408，官方油耗显示仅仅为6L/100km而已。
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》》驾驶感受详解《《《
除了1.8L/1.6T两款发动机外，新一代408在不久前还推出了1.2T三缸涡轮增压车型，这台全新的发动机的动力参数比1.8L自然吸气发动机还要好，这令人不免有了多一分的期待。
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项目/车型 |
408 1.2THP |
408 1.8L |
名图 |
速腾 |
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发动机 |
1.2L涡轮增压 三缸 |
1.8L自然吸气 四缸 |
2.0L自然吸气 四缸 |
1.4L涡轮增压 四缸 |
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最大功率(kW/rpm) |
100 / 5500 |
102 / 6300 |
114 / 6200 |
96/5000 |
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最大扭矩(Nm/rpm) |
230 / 1750-3500 |
172 / 3500 |
192 / 4500 |
220/1750-3500 |
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变速箱 |
6速手自一体 |
6速手自一体 |
6速手自一体 |
7速双离合 |
变速箱方面，由于没有了1.6L车型，所以4AT变速箱终于不会再出现了。新408标配第三代6速手自一体式变速箱，同时低配车还有5速手动变速箱可选。
4、购车手册推荐：1.8L 豪华版(14.97万)/1.6THP 至尊版(18.98万)
这两个版本是购车手册里最为推荐的车型，豪华版重在配置很均衡，平常生活该有的都有了，基本上没有鸡肋的存在。而至尊版，一是动力非常给劲，二是配置同级别少有的高！当然，出于性价比考虑，我们更为推荐1.8L 豪华版车型，此版本的安全配置很充足，而且舒适性上表现一点也不差。
| 1.8L 豪华版（ 点击查看详细配置） | ||
| 主要安全性配置 | ||
| 6安全气囊/气帘 | ABS+EBD+EBA | TCS+ESP |
| 儿童安全座椅 | 发动机电子防盗 | 车窗防夹手功能 |
| 发动机自启停技术 | 后倒车雷达 | 坡起辅助+胎压监测 |
| 舒适科技配置 | ||
| 真皮多功能方向盘 | 双区自动空调+后排出风口 | 17吋铝合金轮毂 |
| 电动天窗 | 定速巡航 | 防紫外线/隔热玻璃 |
| USB/AUX接口+蓝牙电话 | 中控彩屏 | 前后中央扶手+杯架 |
| 6扬声器系统 | 外后视镜电动折叠 | |
点评：全新408这次的升级换代实在够给力的，而且你也许还能从最后的配置列表里发现，它要比老款豪华不少，而且经过一系列对比，408的配置要比名图还要高一截（点击查看对比文章）。一直主打配置的名图竟然也被撂下马了，再加上408更为出色的底盘调校、动力系统等等，我觉得不火一把真不行了。
