前几日，一篇关于新能源电动车型落地价格的文章受到了不少热心消费者的关注。今天我们继续聊一聊新能源汽车的另一大组成车型，那就是混合动力车型。混合动力车型虽然在节能减排方面不如纯电动车型的贡献大，但是在当今充电桩等设施并不完善的情况下，混动车型或许可作为过度首选，其可圈可点的优势在于燃油经济方面远远强于传动动力车型。那么，国家对于混合动力车型的补贴是否与纯电动车型一致？并非如此，混动车型的补贴政策在不同的城市有着不同的优惠政策，需要具体问题具体分析。今天，我们挑选了几款性价比超优的混动车型，一起来看下它们的落地价格。
2016混合动力车型补贴政策解读
在进入正题之前，先用白话阐述下混合动力车型补贴政策：人们所说的混合动力车型，其实包括增程式混合动力和插电式混合动力车型两种。这两款不同的混合动力车型，如若电动机可达到50公里的最大续航里程，则可享受3万元的国家补贴优惠（依据2016年国家新能源政策补贴）。需要注意的是，国家和地方补助总额最高不超过车辆价格的60%。享受补贴后，部分车型可减免购置税。然而，与纯电动汽车不同的是，混合动力车型的补贴政策往往根据不同城市而发生改变，补贴力度也有很大区别。例如，在北京地区混合动力车型不仅与传统动力车型一样需要加入摇号政策，而且也不会享受到补贴。虽然全国各地的补贴政策不同，我们还是挑选出一些比较有卖点的混动车型，进行落地价格核算。（最终结果根据不同城市情况会产生变化，请知晓。）
热门混合动力车型落地价分析
●荣威e550落地价成本核算【补贴后价格：18.08万】也许荣威e550对于大多数人来讲有些陌生，但提到荣威550-plus in想必大家都有所耳闻。2015广州车展后，上汽荣威550-plus in正式更名为荣威e550。此款混合动力车型包括豪华版和旗舰版，售价分别是24.88万元和25.98万元。在上海本地享受国家、地方以及厂家三重优惠补贴，最高额度达6.8万元。另外，在“一号难求”的上海市，还享受免摇号政策，同时免购置税。与大多数新能源补贴不同的是，此款车型在上海市的浦东区、嘉定区额外享受1-1.5万元的优惠。一起来看下详细信息。（下文中统一称为荣威550-plus in）
这款荣威550 PLUG-IN的外观相比传统汽油版车型来说，加入了其独有的一些新元素：天际蓝配色、充电接口、尾部的"HYBRID"标示以及黑色车顶（黑色车顶只在旗舰版中与约克红、温莎白、天际蓝搭配）。而整车尺寸相比传统汽油版高度上减少了4mm为：4648mm×1827mm×1479mm（长／宽／高），轴距为2705mm。
内饰方面，荣威550plug in只是在仪表盘以及中央触控屏幕显示上与传统汽油版有所不同，其它方面基本完全一致。不过，其居家感更强的设计虽然并不过时，但如果能再加入一些较为独特的身份标示应该会让人感觉更好。
2015款荣威550 PLUG-IN搭载inkaNet5.0智能网络行车系统。其中，多点触控3D实景GPS导航系统支持360度街景显示，可查看实际街景、实时路况
2015款荣威550 PLUG-IN的设计更利于延长电池寿命，而高精尖的电芯材料也确保了电池在极端条件下的安全可靠，同时也为后备箱留出了近400L的超大容积。
2015款荣威550 PLUG-IN配备了ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、CBC转向制动控制系统、远程实时监控系。同时，上汽后台工作团队能够监控并及时警报电池电量过低、车辆数据异常、系统报警等状况，全面保障行车安全型。
上汽2015款荣威550 PLUG-IN的纯电续航里程提升至60km，而综合续航里程则达到了600km。 动力方面，纯电续航里程提升至60km可提供147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩输出。这款车型还提供了E-经济模式、N-普通模式、M-山地模式三种不同的行车模式。
编辑点评：从外形来看，您第一眼几乎不会发现荣威e550是一款混合动力车型，仅有的几处差异则体现在专属车身颜色、黑色车顶、左侧充电口及车尾"HYBRID"铭牌。荣威e550不仅有着出色的颜值，在燃油经济性方面的优势也十分明显，百公里油耗仅为1.6L。在车型选择方面，旗舰版在豪华版的配置上增加了真皮座椅、驾驶座6向电动调节、前后排侧帘式安全气囊以及节能轮胎。两者价格只有1.1万元的差价，所以旗舰版更具性价比。另外，除上海地区，在深圳、广州、天津、杭州、武汉等城市，荣威e550的补贴力度也十分可观。在当今“一号难求”的城市中，如若您想迅速拥有一辆自己的坐骑，免摇号的荣威e550是再好不过的选择了。
