【酷评】送快递的那玩意儿,也能叫无人机? | 世界观

来源:世界观
2016-04-22 10:28:37
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一大早醒来,被一条推送吓了一跳:

京东要用无人机送快递了!

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震惊是因为,作为一名在自控实验室苦哈哈码了多年代码的工科毕业生,小观概念中的无人机是这样的:

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至少也是这样的:

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你敢让这货送快递?确定送的不是东风快递吗,全球包邮的那种?

好在似乎快递员们目前用的无人机是这个样子的:

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小观长出一口气。看来无人机的概念真的是太宽泛了,宽泛到只要能上天,里边不装活人,就敢叫这么个名字。

无人机英语叫“Unmanned Aerial Vehicle(UAV)”,原意指的是无人驾驶的飞机。这意味着,无人机首先是飞机,其航程、续航能力、载荷也是飞机水平。比如美军1997年投产的“掠夺者”无人机,翼展2.1米,自重431千克,负载204千克,实际飞行最高限7620米,最大航程726千米,相当于是一架轻型飞机减去了驾驶员和成员舱。

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当然,光大是不行的。使无人机成为飞机的,关键还在于其导航系统——严格意义上的无人机是能自主飞行的,飞行过程中只需要人工干预。

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军用无人机驾驶员,在基地干预飞行即可,不需要上天,更不需要手里拿个遥控一直按

初期以军用居多,用来执行侦察、巡航等任务,甚至能搭载数枚轻型导弹,对特定目标发起攻击。2001年,美军首次使用掠夺者无人机发射地狱火导弹,配合常规战斗机击毙了“基地”组织二号人物穆罕默德阿提夫,这是有史以来无人机首次成功在实战中攻击地面目标。

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穆罕默德阿提夫,本为拉登副手与接班人,却没能等到接班那一天。

两年后的伊拉克战争中,美军开战即在海湾地区部署了10多种约90架无人机,也取得了不俗的战绩。目前美军“全球鹰”无人机最大航程为22000公里,单次最大飞行时间为32个小时,可以在美国东西海岸间两个来回。

中国的无人机产业也发展迅速。据CNN报道,中国产彩虹-3和彩虹-4无人机被外国进口,在反恐中立下了汗马功劳。

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彩虹-4立功了!

企业用和消费用无人机是在近几年才走入大众视线的。企业用无人机一般续航能力也较强,且具备自动巡航能力,主要用于执行测绘、航拍、环境及设施检测、巡检等任务。

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某无人机在执行测绘任务。

严格来说,那种需要人始终遥控的、飞行半径不出小区的“无人机”,叫航模可能更贴切。当然,无人机还没有一个严格的学术或者法律定义,所以称他们为无人机,除了引专业人士一笑外,倒也没什么严重后果。

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那种能被广场舞大妈用扇子打下来的,就更像玩具了:

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当然,也有一些相对强大的跨界产品。目前网上在售的摄影无人机,有的爬升高度、续航能力、以及遥控飞行距离都已经达到了相当高的标准,价格也不贵。随着科技进步,这些无人机有望走进更多家庭。

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当然,它们也承认自己是跨界,在产品说明里有意指出是“遥控飞机”:

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回到开头。刘强东打算如何用无人机送快递,他还是提了几句的:“每天一架无人机,夜间充电,利用供电的波谷,只要几块钱成本,无人机自动飞过去,自动卸货,再飞回来,几十架无人机就能解决一定区域所有送货以及农村逆向物流的问题。”

真正的无人机送货或许会是这么一场景:快递小哥在基地里输入地址,一台台无人机呼啸而出直奔目的地,小哥只需要对着屏幕监测飞行,在AI搞不定时动下鼠标帮它们绕开障碍即可。

未来的电商能做到吗?小观和读者们一起拭目以待。

图片来源于网络

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