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呈现在我们眼前的是鄱阳湖特大桥，大桥横跨我国第一大淡水湖鄱阳湖，一侧是鄱阳湖，一侧是长江，全长5360米，是九景衢铁路的重点控制性工程。春运期间，这里平均20分钟会经过一趟列车。

在大桥与湖面之间，南昌局九江桥工段的铁路工人正在进行检修作业。桥面上火车穿行，工人们只能从桥梁下部的梁箱摸黑通过。走了300多米，才到达悬空19米的检查梯。他们通过手动旋转转盘，带动滑动检查梯在桥墩间穿行检修。由于大桥处于风口位置，冬季湿冷的大风有时能达到6、7级。一次完整作业，要持续近12个小时，检修一次只能在桥上吃饭。

因为位于世界最大的候鸟保护区内，鄱阳湖特大桥的接触网支柱上一共安装了314套驱鸟装置，这些装置有效地阻止了候鸟在设备上筑巢，既保护了候鸟，又保障了铁路的行车安全。

一个是自然生态的宝地，一个是江西铁路经济的重要组成部分，鄱阳湖与鄱阳湖特大桥相互映衬，成就江西绿色发展的佳话。