南宁车辆段:午夜零点的“动车医生”

一群不穿白大褂的“医生”们正紧张忙碌的开始他们一晚的工作。白天飞驰的动车此刻静静地卧在检查库铁轨上,等待“医生”们的检修保养。他们的工作时间从晚上七点到次日早上八点。平均一晚上走两万步、弯头低腰上万次……这是一名“动车医生”的日常工作数据。

南宁车辆段:午夜零点的“动车医生”

来源: 中国日报网
2019-02-25 10:42 
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“动车医生”的派工会 周理摄

午夜时分,当城市的灯火慢慢褪去的时候,大多数人早已进入了梦乡,但广西南宁车辆段南宁动车所检查库里依旧灯火通明。

一群不穿白大褂的“医生”们正紧张忙碌的开始他们一晚的工作。白天飞驰的动车此刻静静地卧在检查库铁轨上,等待“医生”们的检修保养。他们的工作时间从晚上七点到次日早上八点。平均一晚上走两万步、弯头低腰上万次……这是一名“动车医生”的日常工作数据。

一组洁白的CRH2A型动车组刚停稳。由年龄仅24岁的“动车医生”黄小峰带领着4名小组成员为动车进行全方位“体检”。白天风驰电掣、日行千里的高速动车组,每到夜晚就会在南宁动车所里接受“体检”,动车组机械师每晚都要在车顶上、车厢内和地沟下行走十几公里,检修几十台转向架,检查数以千计的裙板、数以万计的零部件是否状态良好,按时交车出库。

据悉,在春运期间,中国南宁局集团有限公司加大动车开行密度,南宁动车所里的“动车医生”们一个晚上需要检修34组动车,工作量比往常增加30%。这个平均年龄25.5岁的动车所里,青工成为守护动车安全的绝对主力,广西开行动车5年来,创造了安全运行5年的骄人业绩,助力广西安全运输旅客突破1亿人次,相当于每个广西人乘坐该所检修的动车2次。(陈小智 杜雪凡 苏纪云)

“动车医生”列队行走进入检查库 陈佳莹摄
“动车医生”在设置防护信号 周理摄
“动车医生”在进行动车组放电作业 周理摄
“动车医生”在进行动车组放电作业  周理 摄
“动车医生”在测量受电弓碳滑板高度
“动车医生”在检查受电弓碳滑板 陈佳莹摄
“动车医生”在检查车顶绝缘子是否破损 陈佳莹摄
“动车医生”用检漏剂对受电弓升弓气囊进行检查 陈佳莹摄
“动车医生”对车顶受电弓进行检查 陈佳莹摄
“动车医生”对车顶受电弓进行检查 陈佳莹摄
“动车医生”对车内座椅进行检查 胡俊成摄
“动车医生”在地沟对动车走行部进行检查 周理摄
“动车医生”在清点工具 周理摄
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