南昆线上的钢轨“美容师”

来源: 中国日报网
2019-02-27 13:33 
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行进中的钢轨打磨车(黄舞杰摄)

由于春运加开了许多列车,南昆铁路的病害整治任务增加。中国铁路南宁局集团有限公司柳州工务机械段的钢轨打磨车间的职工们在南昆线对钢轨进行打磨,他们也被亲切的称为钢轨“美容师”。

钢轨经过火车的反复碾轧,会变得坑坑洼洼,钢轨表面产生了裂纹、掉块等病害,会影响列车运行的平稳性,降低旅客乘车的舒适感,影响钢轨的使用寿命。使用钢轨打磨车打磨维护钢轨,可以修正钢轨的角度、消除钢轨表面凹凸痕迹,对各类钢轨磨损病害进行恢复,最终达到确保行车安全,延长钢轨寿命的目的。

由于作业区间位置较远,需要提前开打磨车到达指定地点,下午2点多,职工们便要乘坐大巴车从县城出发,先坐40分钟汽车来到一个小站,登上停在这里的打磨车,行进半小时后抵达施工点附近的另一个小站。趁着这个空隙,职工们便在车上煮面条吃,为接下来的战斗做好准备。

钢轨打磨的过程中,需要在车厢里不停地走动巡检,确保作业能够顺利进行。

在列车的底部,打磨钢轨产生的铁粉会凝结成块,它们会黏贴在打磨车挡火片和小车上两侧。职工们必须在停车时,用铁锤敲掉铁渣。如果清渣不干净,铁渣就会掉落在线路或者道岔上,轻则影响旅客的乘车舒适感,严重可能会导致列车脱轨翻车。(图文:黄舞杰)

停在八渡站等待出发的钢轨打磨列车(黄舞杰摄)
职工利用短暂停车时间煮面条(黄舞杰摄)
职工在吃面条(黄舞杰摄)
下午2点出发的他们,就靠简单的面条支撑到凌晨1点施工结束(黄舞杰摄)
作业中的钢轨打磨车(黄舞杰摄)
火花四溅的钢轨打磨车(黄舞杰摄)
钢轨打磨车司机操作室(黄舞杰摄)
南昆线隧道较多,打磨车进入隧道铁屑跟尾气在隧道内排不出便浓烟滚滚(黄舞杰摄)
打磨车在作业过程中需要在车上来回行走,对列车设备进行检查(黄舞杰摄)
车上噪音巨大,工作人员及时带上耳罩也难挡其巨大的噪音(黄舞杰摄)
即使是打磨车车体内部,也难免漂浮着大量的铁屑和粉尘(黄舞杰摄)
打磨作业结束以后,需要对粘在车体上的铁屑进行清理。(黄舞杰摄)
凌晨一点,作业结束,准备返回驻点(黄舞杰摄)
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