2016年12月19日，全国首个高铁无轨站在凌云县亮相。每天，有30个班次的专线直通车往返于凌云县至百色高铁站间，在凌云、百色间铺上了无形的高铁轨道，缩短了当地百姓到南宁、广州乃至全国各地的时空距离。(2月24日 人民铁道)

图为全国首个高铁无轨站——凌云县高铁无轨站。杨建光 摄

近年来，我国高铁网发展日新月异，路网越织越密，动车运营趋向“公交化”。但现有高铁网络并不能满足所有地区民众乘坐高铁出行的需求，高铁无轨站也由此应运而生。通过开通专线大巴与就近高铁站无缝衔接，极大改善了偏远地区交通环境和群众出行条件，实现了边区百姓乘坐高铁出行的心愿，同时让边远地区融入到“高铁经济圈”，极大推动了贫困地区农业、旅游业、交通业转型升级。

继凌云县高铁无轨站投入运营后，广西将高铁无轨站由“点”升级成“网”，截止2018年底，全区共建设14个“高铁无轨站”，有力的推动了地区人流、物流的快速流通，让更多的边远地区成功融入“高铁经济圈”，推动了当地招商引资和旅游产业的发展，让曾经“藏在深山人未识”的“土货”纷纷走俏外面的市场，百姓实现了增收致富，强有力推动地区的经济发展，成为助力精准扶贫与乡村振兴的一项有力举措。

广西高铁无轨站建设从无到有、从点到网，极大地延伸了高铁辐射范围，打通了百姓出行与物流运输的“最后一公里”。各地区也借助高铁无轨站的东风，积极打造“高铁+”产业融合，打造多式联运网、旅游集散网、电商物流网、共享出行网，打通群众脱贫致富路。

环境在变，市场在变，铁路“人民铁路为人民”的宗旨一直未变。高铁无轨站的成功运营，展现了铁路部门在落实服务民生、助力精准扶贫上的担当。另外，铁路部门通过一项项诚意满满的举措，让老百姓出行越来越方便，旅途越来越舒适，旅客出行的幸福感、获得感不断提升。（张振邦）