10月17日，全国首个乡镇级高铁无轨站在广西融水苗族自治县大浪镇正式开通运营，旅客可实现就近购票、取票、候车、乘车的高铁“一票出行”服务！是不是很方便？（10月18日新华网）

近年来，广西借着国家加大西部铁路规划建设的东风，众多的高铁线路和飞驰的动车穿行于八桂的青山绿水间，让人不得不感叹广西铁路发展的速度之快。特别是桂林动车所、南宁动车所的启用，为今后广西开辟更多的高铁线路“保驾护航”。除此之外，“高铁无轨站”由“点”向“网”发展，满足了沿途民众的出行需求，加快没有高铁动车线路的城镇，早日迈入高铁时代的进程。这不仅是实实在在的民生工程，而且对经济发展也起到一定的拉动作用。

我们知道，进入高铁时代后的广西以“普铁+高铁”的运输格局为主。10月17日，全国首个乡镇级高铁无轨站在广西融水苗族自治县大浪镇正式开通运营，让没有高铁线路经过的城镇也享受到高铁的红利，来带动八桂各地经济的平衡发展，让人民过上富裕、幸福的生活，是民生所向。

融水县属于云贵高原苗岭山地向东延伸部分。融水东临融安县，南连柳城县，西与环江县、西南与罗城仫佬族自治县接壤，北靠贵州省从江县。“高铁无轨站”将突破融水地区高铁动车开通处于起步阶段的交通瓶颈，用“动车+大巴”模式协调好“普铁+高铁”的运输格局，特产可以通过路网源源不断地向外地输送。它不仅便于目前没有开通高铁的融水地区铁路枢纽顺利接入全国高速铁路网，对接上中国-东盟最便捷的国际大通道，带动泛亚铁路发展的需要；对我国具有重大战略意义的同时，还加快了推进北部湾经济区、珠江-西江经济带建设，打通北部湾经济区广阔的腹地，从而有利于区域特色产业迅速得到发展和推广，城市群得以成长，更广阔的市场和经济带的快速形成，为八桂经济带来了新增长。另外，“高铁无轨站”的运行，将为想到没有开通高铁线路地区旅游或办事投资的旅客提供便利，享受“购票、取票、候车、公铁接驳、高铁快运和旅游咨询服务”高铁功能的专门站点，因此，“高铁无轨站”将惠及沿途民众，并聚集了区域经济发展需要的人气。

近年来，经常性的铁路调图使渝贵高铁、贵广高铁、云桂高铁等广西沿线高铁线路的辐射作用继续放大，在推动广西经济发展的过程中，使 “普铁+高铁”运输模式的灵活性、合理性与科学性得以充分展现；为继续完善和优化区域经济发展所需要的高速路网结构奠定基础，进一步积极推进与“二廊一盟”沿线国家基础设施的互联互通，深化中国与沿线各国的紧密合作。

目前，广西各地市以及贵州黔西南布依族苗族自治州的２３个县市已经确定“高铁无轨站”的建设意向，随着广西铁路输运能力的不断提升，到2020年，铁路营业里程达5500公里左右，其中高铁2000公里，“高铁无轨站”运行网发挥的作用将更加凸显，基本形成的现代化运输格局，促进了贸易的往来，为八桂地区带来致富的“真金白银”同时，还有效地加深广西与其他国家或地区的沟通交流。（李晓花）